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新CR-V销量暴跌,本田还能涉险过关吗?

汽车日志

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  东风本田新CR-V上市之后,虽然市场表现不错,一些地方甚至还出现了加价售车的情况,但这款车的质量问题却频频被曝光,一直以来可谓是麻烦不断。去年7月投放国内市场,9月就因为制动系统问题被迫召回,到了2017年底,又曝出了1.5T发动机存在设计缺陷,会出现机油自动增多的现象,一款重量级新车却逐渐成了拖品牌后退的角色,严重影响着本田汽车长期以来在国内市场上维持的“技术大拿”形象。
  


  相比于去年9月份因电子刹车问题导致的召回,这次发动机问题的影响显然要更大(春节前日志君就曾说过,本田可能会因此摊上大事儿,详细内容,请移步这里《东风本田,可能要栽大跟头》),之前一次主要是系统问题,影响的也只是新CR-V一款车,而这次则是发动机硬件、并且还是目前本田在国内主售的几款车型如思域、冠道等均有搭载的1.5T发动机可能存在质量隐患,那问题的性质肯定就不一样了。
  另外,在日志君看来,本田汽车方面一开始处理问题的态度也很不讨好,没有缓解危机反而有些火上浇油的意思,机油无故增多的事实已经摆在眼前,但本田方面最开始出来回应此事件的高管主要强调的却是1.5T发动机不存在设计问题,而给出的处理措施则是为有需求的车主更换机油,进一步的解决方案还要另行通知。
  


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  这样的回应实在是很不日系,一直以来,虽然会被指责保守,但日系车企解决问题的态度还是比较严谨的,而这次在还没有找到有效解决方案的前提下就急于为自己辩解,本田汽车明显失策了,消费者和舆论肯定也都是不买账的,这两个月以来,关于广汽本田的负面声音基本就没有断过。
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