上周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1247.1点，较上一周上涨2.9%。21条航线指数中有16条航线上涨，5条航线下跌。海上丝绸之路沿线地区主要港口中，14个港口运价上涨，3个港口运价下跌。 本报告期重点航线指数情况如下：
欧地航线：市场缺箱情况十分严重，航线实际可用运力减少，总体舱位紧张。部分班轮公司月末临时推涨运价，市场订舱价格有所上涨。欧洲航线指数为856.3点，较上一周上涨1.8%；地东航线指数为833.7点，较上一周上涨3.4%；地西航线指数为950.9点，较上一周上涨2.4%。
北美航线：缺箱问题导致爆舱现象频繁发生，市场运价维持高位。目前尚未有班轮公司对外公布11月后航次的运价。美东航线指数为1636.6点，较上一周下跌0.2%；美西航线指数为2286.2点，较上一周下跌0.7%。
中东航线：航线基本面走强，紧张的供求关系促使班轮公司继续推涨运价。中东航线指数为1204.6点，较上一周上涨10.6%。
此外，上周以下航线市场波动较大：
泰越航线：市场运输需求高企，在严重的缺箱问题下，爆舱情况不断，市场运价涨至近年新高。泰越航线指数为809.8点，较上一周上涨43.6%。
海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
东盟地区：上周共计6个港口运价指数上涨。其中，宁波(中国)新加坡(新加坡)运价指数环比上涨25.7%；宁波(中国)巴生(马来西亚)运价指数环比上涨36.3%；宁波(中国)曼谷(泰国)运价指数环比上涨40.1%；宁波(中国)林查班(泰国)运价指数环比上涨46.3%；宁波(中国)马尼拉(菲律宾)运价指数环比上涨11.5%。
欧洲地区：宁波(中国)康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比上涨3.0%。
上周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1247.1点，较上一周上涨2.9%。21条航线指数中有16条航线上涨，5条航线下跌。海上丝绸之路沿线地区主要港口中，14个港口运价上涨，3个港口运价下跌。 本报告期重点航线指数情况如下：
欧地航线：市场缺箱情况十分严重，航线实际可用运力减少，总体舱位紧张。部分班轮公司月末临时推涨运价，市场订舱价格有所上涨。欧洲航线指数为856.3点，较上一周上涨1.8%；地东航线指数为833.7点，较上一周上涨3.4%；地西航线指数为950.9点，较上一周上涨2.4%。
北美航线：缺箱问题导致爆舱现象频繁发生，市场运价维持高位。目前尚未有班轮公司对外公布11月后航次的运价。美东航线指数为1636.6点，较上一周下跌0.2%；美西航线指数为2286.2点，较上一周下跌0.7%。
中东航线：航线基本面走强，紧张的供求关系促使班轮公司继续推涨运价。中东航线指数为1204.6点，较上一周上涨10.6%。
此外，上周以下航线市场波动较大：
泰越航线：市场运输需求高企，在严重的缺箱问题下，爆舱情况不断，市场运价涨至近年新高。泰越航线指数为809.8点，较上一周上涨43.6%。
海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
东盟地区：上周共计6个港口运价指数上涨。其中，宁波(中国)新加坡(新加坡)运价指数环比上涨25.7%；宁波(中国)巴生(马来西亚)运价指数环比上涨36.3%；宁波(中国)曼谷(泰国)运价指数环比上涨40.1%；宁波(中国)林查班(泰国)运价指数环比上涨46.3%；宁波(中国)马尼拉(菲律宾)运价指数环比上涨11.5%。
欧洲地区：宁波(中国)康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比上涨3.0%。
南亚地区：上周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波(中国)那瓦西瓦(印度)运价指数环比上涨8.6%；宁波(中国)皮帕瓦沃(印度)运价指数环比上涨14.4%。
西亚地区：上周共计3个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波(中国)伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比上涨3.5%；宁波(中国)阿喀巴(约旦)运价指数环比下跌21.8%；宁波(中国)捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌18.5%；宁波(中国)达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比上涨10.5%；宁波(中国)迪拜(阿联酋)运价指数环比上涨10.5%。
北非地区：宁波(中国)索科纳(埃及)运价指数环比下跌21.0%。
东北亚地区：上周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波(中国)敖德萨(乌克兰)运价指数环比上涨2.6%；宁波(中国)新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比上涨1.6%。
加载全文
