8日举行的“丝路海运”国际合作论坛主论坛上，中国经济信息社和交通运输部水运科学研究院联合发布了《“丝路海运”建设蓝皮书2019》。
蓝皮书回顾了自去年12月“丝路海运”品牌推出以来，在共商共建、互联互通、标准引领、高效衔接方面取得的成绩，同时专题研究了厦门港高质量发展路径，并对福建“丝路海运”未来发展重点进行了展望。
蓝皮书指出，开行“丝路海运”不仅有助于福建加快与“海丝”沿线国家在港口航运、经济贸易、科技创新等领域开展全方位合作，而且对于促进区域繁荣、推动全国经济发展具有重要意义，同时将大大拓展福建经济发展的战略空间。开行“丝路海运”，还能推动陆海资源整合，完善覆盖福建、服务全国的海铁联运基础设施体系，最终将福建打造成为带动沿海、辐射内陆、服务“海丝”沿线国家和地区的海上支点。
统计数据显示，“丝路海运”运行8个月以来，航线业务实现快速增长。今年以来，截至8月31日，50条“丝路海运”命名航线共开行1092个航次，完成集装箱吞吐量92.70万标箱，比去年同期增长10.79%。(记者 郑璜)
8日举行的“丝路海运”国际合作论坛主论坛上，中国经济信息社和交通运输部水运科学研究院联合发布了《“丝路海运”建设蓝皮书2019》。
蓝皮书回顾了自去年12月“丝路海运”品牌推出以来，在共商共建、互联互通、标准引领、高效衔接方面取得的成绩，同时专题研究了厦门港高质量发展路径，并对福建“丝路海运”未来发展重点进行了展望。
蓝皮书指出，开行“丝路海运”不仅有助于福建加快与“海丝”沿线国家在港口航运、经济贸易、科技创新等领域开展全方位合作，而且对于促进区域繁荣、推动全国经济发展具有重要意义，同时将大大拓展福建经济发展的战略空间。开行“丝路海运”，还能推动陆海资源整合，完善覆盖福建、服务全国的海铁联运基础设施体系，最终将福建打造成为带动沿海、辐射内陆、服务“海丝”沿线国家和地区的海上支点。
统计数据显示，“丝路海运”运行8个月以来，航线业务实现快速增长。今年以来，截至8月31日，50条“丝路海运”命名航线共开行1092个航次，完成集装箱吞吐量92.70万标箱，比去年同期增长10.79%。(记者 郑璜)
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