新股消息 | 亚洲速运物流通过港交所聆讯占香港地区市场份额超15%

　　智通财经APP获悉，据港交所3月29日披露，亚洲速运物流控股有限公司通过港交所聆讯，南华融资有限公司担任其独家保荐人。该公司在2019年曾两次递表，在均失效后于2020年1月20日再次递表。
　　该企业是发展成熟的香港空运货物地勤服务提供商。该企业在空运货物地勤服务行业拥有超过20年经验，总部位于香港，并已将该企业的地域覆盖范围延伸至深圳、广州、上海及成都(为中国多个经济高增长地区如大湾区、长三角地区及华西的主要空运货物枢纽)。
　　业务概况
　　该企业为香港第三大空运货站营运服务提供商，于2018年约占15.1%的市场份额。
　　鉴于航空公司、快递企业、飞机营运商及机场大楼营运商外包多个部分的空运货物物流活动的趋势持续，香港及区域空运货物地勤服务提供商的可靠性及所提供服务的质量对物流链内空运货物服务的整体质量十分重要。因国际贸易及电子商贸活动增长带动全球空运货流渐增，该企业的策略定位是向客户提供优质空运货物地勤服务，特别强调要有更快的处理速度、更高营运效益、专门和客制化服务、准时送货以及降低成本。
　　该企业有三个主要服务类别，分别为(1)空运货站营运服务;(2)运输服务;及(3)仓储及其他增值服务，各有若干可单个、多个或综合方式提供的主要服务线。
　　财务概况

收益由截至2017年3月31日止年度约3.09亿港元增加约4.1%至截至2018年3月31日止年度约3.22亿港元，该企业认为主要由于(1)空运货站营运服务所得收益增加约720万港元，主要由于空运货站地面货物处理量增加约12.2%，被配套送货服务所得收益减少约8.1%所抵销;及(2)运输服务所得收益增加约4万港元，主要由于每程平均收益增加。
　　收益由截至2018年9月30日止六个月约1.74亿港元减少约7.8%至截至2019年9月30日止六个月约1.6亿港元，主要由于Top Global Express Carrier的货运量减少及为德国快递企业提供的运输服务的车程数目减少。

　　智通财经APP获悉，据港交所3月29日披露，亚洲速运物流控股有限公司通过港交所聆讯，南华融资有限公司担任其独家保荐人。该公司在2019年曾两次递表，在均失效后于2020年1月20日再次递表。
　　该企业是发展成熟的香港空运货物地勤服务提供商。该企业在空运货物地勤服务行业拥有超过20年经验，总部位于香港，并已将该企业的地域覆盖范围延伸至深圳、广州、上海及成都(为中国多个经济高增长地区如大湾区、长三角地区及华西的主要空运货物枢纽)。
　　业务概况
　　该企业为香港第三大空运货站营运服务提供商，于2018年约占15.1%的市场份额。
　　鉴于航空公司、快递企业、飞机营运商及机场大楼营运商外包多个部分的空运货物物流活动的趋势持续，香港及区域空运货物地勤服务提供商的可靠性及所提供服务的质量对物流链内空运货物服务的整体质量十分重要。因国际贸易及电子商贸活动增长带动全球空运货流渐增，该企业的策略定位是向客户提供优质空运货物地勤服务，特别强调要有更快的处理速度、更高营运效益、专门和客制化服务、准时送货以及降低成本。
　　该企业有三个主要服务类别，分别为(1)空运货站营运服务;(2)运输服务;及(3)仓储及其他增值服务，各有若干可单个、多个或综合方式提供的主要服务线。
　　财务概况

收益由截至2017年3月31日止年度约3.09亿港元增加约4.1%至截至2018年3月31日止年度约3.22亿港元，该企业认为主要由于(1)空运货站营运服务所得收益增加约720万港元，主要由于空运货站地面货物处理量增加约12.2%，被配套送货服务所得收益减少约8.1%所抵销;及(2)运输服务所得收益增加约4万港元，主要由于每程平均收益增加。
　　收益由截至2018年9月30日止六个月约1.74亿港元减少约7.8%至截至2019年9月30日止六个月约1.6亿港元，主要由于Top Global Express Carrier的货运量减少及为德国快递企业提供的运输服务的车程数目减少。

纯利由截至2017年3月31日止年度约421万港元增加至截至2018年3月31日止年度约644万港元，此乃由于收益增加，而大部分总营运成本及其他开支颇为稳定。
　　截至2019年9月30日止六个月，该企业的纯利约为338万港元，而截至2018年9月30日止六个月则为净亏损约190万港元。
　　募资用途
　　在经扣除本公司就承担的估计开支后，该公司拟将用以下用途：
　　(1)将用作购置新货车以扩充及升级自置运输车队;(2)将用作招聘营运员工以扩充劳动力;(3)将用作购置X光安检系统;(4)将用作投资及升级资讯科技系统。
　　风险因素
　　企业认为以下事项为会对经营造成重大不利影响的风险：
　　(1)该企业十分依赖Top Global Express Carrier;(2)该企业的业务取决于运输车队及主要营运设施;(3)该企业依赖独立承包商支持营运，而彼等的服务出现任何延误或不足之处将对该企业的营运和财务业绩造成不利影响;(4)爆发任何严重卫生事件，若不受控制，将可能对该企业的经营业绩造成不利影响;(5)若该企业未能与雇员维持良好稳定的关系，该企业的业务营运可能受到不利影响;(6)若该企业未能达到客户的关键绩效指标或质量要求，客户可能终止服务协议;及(7)该企业的纯利率相对较低，且未来未必能够维持过往的盈利能力。