昨日盘后，Tesla(特斯拉)股价暴涨13.12%，报1554.76美元，总市值2897亿美元。
特斯拉这般表现自然会带动A股概念股，早上开盘至今，整个特斯拉概念股便有10只涨停，其余概念股纷纷跟涨。
特斯拉宣布股份一拆五，希望令员工及投资者较易买到公司的股票，消息公布后Tesla股价大涨6.46%。公司表示在8月21日登记在册的股东，每持有1股将获得额外4股，而新股将于8月31日开始交易。
一般而言，股票分拆是企业让散户投资者更容易获得股票的一种方式，可能会吸引进行小额交易的个人投资者。
销量赢在初级
根据交强险数据显示，今年上半年，特斯拉电动车在中国市场的终端销量达到50311辆。以目前每月超1万辆计算，全年超过10万辆几乎没有悬念。
其中，在华的核心产品为国产Model 3车型，其销量目前不仅在纯电动车领域中大幅领先，此款车型真正的杀手锏便是价格优势！
定价瞄向大众消费人群，不再是以前的高端汽车的价格，在5月1日，特斯拉中国宣布，中国制造Model 3标准续航升级版的补贴前起售价从32.38万元降低至29.18万元，一口气便宜了32000元，再加上现有的2.025万元补贴，该车的实际起售价为27.155万元。
这样的价格对于国内的车企来说是一场“精准打击”。理想汽车CEO李想在微博上写到，30万元的补贴门槛对于国内纯电动品牌来说是“灭顶之灾”，会“精准助攻特斯拉打残国内的纯电动品牌”。
8月4日，理想汽车CEO李想在一微信群内大发牢骚：“一辆445公里续航的车干翻了一切。”对于Model 3的强势，李想用“灭顶之灾”来形容，“几乎所有企业都不知道特斯拉赢在哪里，因为(特斯拉)赢的原因太初级了，没那么光鲜，所以反而被忽略了。”
昨日盘后，Tesla(特斯拉)股价暴涨13.12%，报1554.76美元，总市值2897亿美元。
特斯拉这般表现自然会带动A股概念股，早上开盘至今，整个特斯拉概念股便有10只涨停，其余概念股纷纷跟涨。
特斯拉宣布股份一拆五，希望令员工及投资者较易买到公司的股票，消息公布后Tesla股价大涨6.46%。公司表示在8月21日登记在册的股东，每持有1股将获得额外4股，而新股将于8月31日开始交易。
一般而言，股票分拆是企业让散户投资者更容易获得股票的一种方式，可能会吸引进行小额交易的个人投资者。
销量赢在初级
根据交强险数据显示，今年上半年，特斯拉电动车在中国市场的终端销量达到50311辆。以目前每月超1万辆计算，全年超过10万辆几乎没有悬念。
其中，在华的核心产品为国产Model 3车型，其销量目前不仅在纯电动车领域中大幅领先，此款车型真正的杀手锏便是价格优势！
定价瞄向大众消费人群，不再是以前的高端汽车的价格，在5月1日，特斯拉中国宣布，中国制造Model 3标准续航升级版的补贴前起售价从32.38万元降低至29.18万元，一口气便宜了32000元，再加上现有的2.025万元补贴，该车的实际起售价为27.155万元。
这样的价格对于国内的车企来说是一场“精准打击”。理想汽车CEO李想在微博上写到，30万元的补贴门槛对于国内纯电动品牌来说是“灭顶之灾”，会“精准助攻特斯拉打残国内的纯电动品牌”。
8月4日，理想汽车CEO李想在一微信群内大发牢骚：“一辆445公里续航的车干翻了一切。”对于Model 3的强势，李想用“灭顶之灾”来形容，“几乎所有企业都不知道特斯拉赢在哪里，因为(特斯拉)赢的原因太初级了，没那么光鲜，所以反而被忽略了。”
特斯拉在用400公里续航打天下，消费者的选择事实证明续航是个伪命题。那么特斯拉赢在哪里？
里程焦虑、充电困扰，这些并不是特斯拉本质的问题，真的是品牌影响力。卡洛斯？戈恩的话来说，“品牌力就是用来衡量一家车企持续赚取利润的能力。”
特斯拉成立于2003年，从起步到现在，做到了：想起“电动车”三个字，“一切以特斯拉为标杆”，引领电动车领域的创新步伐。极简的设计风格、夸张的自动驾驶宣传到马斯克的个人魅力，冒险家和跟随者的角色差别，都决定着特斯拉和传统车企及新势力们的产品在附加值上的差距。
马斯克曾在内部讲话中表示："中国是最重要的电动汽车市场，他希望特斯拉上有越来越多的中国元素，应该是一辆看起来完全中式的汽车，且不排除这些产品会在中国首发"。
国产新能源汽车在续航、智能化、性价比方面都已经超越特斯拉，但是追赶品牌的影响还要很远。
还能再赢股价吗？
作为全球电动车龙头，截至8月12日，年内已累计上涨228.54%。2020年上半年，特斯拉实现营业收入120.2亿美元，净利润达到1.2亿美元。在中国市场，特斯拉上半年营收高达23亿美元。连续完成四个季度的盈利目标后，已经具备加入标普500指数的资格。
尽管股价大幅度上涨，但是特斯拉还是美国被做空最多的股票之一，前段时间，根据金融分析公司S3 Partners的数据，特斯拉的做空头寸正继续增长，最近达到199.5亿美元，使该股有望成为有史以来第一只空仓突破200亿美元的股票。
华尔街做空特斯拉的主要是两类，一类是负面信息的机构，另一类是稳健的传统型投资机构，它们不太关注远期的未来，更关注眼前的财报，这类在特斯拉空头头寸当中占多数。
但是以上两类均被现实结果打脸，越是做空特斯拉，它越涨，空头被打的满地找牙。一方面特斯拉的品牌效应直接对冲了其负面的影响，而是特斯拉自从抓住中国市场后盈利能力大幅度上升。
CNBC报道称，截至到7月10日，特斯拉的空头今年以来已经整体损失了180亿美元，约合1300亿人民币。如今，空头仍然面临损失。
那么此次，特斯拉抛出股票一拆五计划，未来能否再度迎来上涨呢？
美国消费者新闻与商业频道CNBC报道称，特斯拉拆分股票理论上意味着更多的小型投资者可以买得起特斯拉股票，但与大型机构相比，这些小型投资者是微不足道的。更重要的是，现在大多数券商都提供零碎股交易，使小型交易者可以购买一部分股价比较高的股票。
市场普遍认为，股票拆分对特斯拉公司的基本面没有影响，但股票拆分导致的股价下跌会吸引更大范围的潜在投资者，这些因素通常会在分拆宣布后引发股价反弹。举例来说，自苹果近两周前宣布股票1拆4以来，该公司股价已经飙升了14%。
所以这次对于特斯拉只是个短期的利好！因为拆分股票并不能增加企业的内在价值！但是投资者对特斯拉是实打实的喜欢。
根据散户证券在线交易公司TD Ameritrade的数据显示，随着美股在7月反弹，散户又重新回到美股市场。这个数据是基于投资者行为的指数“投资者变动指数”在7月上涨了1.76%至4.63，今年年初，这个数字还是2.1。此前，该指数曾在2017年底涨到了8，创下历史新高。
其中，最受欢迎的股票中特斯拉继续高居榜首，其次是包括特斯拉、辉瑞、苹果、Crowdstrike Holdings、微软和尼古拉。
小结
特斯拉作为美股多空双向收割机，但是基于未来而言，短期赢了股价并不能说明什么，关键的还是要看特斯拉能够维持住当前盈利的业绩才是最重要的。
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