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华为透露自动驾驶技术新动向 市场规模或达42亿美元 概念股闻风大涨

中国证券报 佚名

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  华为透露正在研发无人驾驶新技术。
  8月11日上午,第十二届中国汽车蓝皮书论坛开幕。华为智能汽车、东风集团、长城汽车(行情601633,诊股)、蔚来汽车、小鹏汽车等汽车行业大佬到场。
  华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示,华为在武汉成立团队研究激光雷达,短期目标是研发出100线、200线的激光雷达,降低成本,支撑智能汽车,实现更高等级的自动驾驶。
  据了解,激光雷达是一种用于精确获得三维位置信息的传感器,好比人类的眼睛,可以确定物体的位置、大小、外貌甚至材质。
  华为成立团队研发激光雷达
  王军透露,华为目标是短时间研发出100线的激光雷达、200线的激光雷达,争取成本做到每个500美元,甚至每个200美元。“支撑我们所有的智能车,都配上激光雷达,实现更高等级的自动驾驶。”
  中信证券(行情600030,诊股)指出,激光雷达是一种综合的光探测与测量系统,通过发射接收激光束,分析激光遇到目标对象后的折返时间,计算出目标对象与车的相对距离。目前常见的有8线、16 线、32线激光雷达。激光雷达线束越多,测量精度越高,汽车驾驶安全性也越好。激光雷达扫描的点云数据得到环境三维模型,性能优越,是实现L4/L5级自动驾驶的核心传感器。但价格高达数千至数万美元,明显高于其他传感器。
  “大家都说如何超越特斯拉,特斯拉没有用激光雷达,除了其他原因,还有一个原因是因为贵。”王军说。
  早在今年1月份,中金公司指出,激光雷达价格高企是此前自动驾驶行业发展缓慢、难以量产的重要原因之一,而伴随各领域厂商(如大疆、博世、华为等)纷纷入局,激光雷达有望在2020年进入价格降低+车规级阶段,对提高驾驶安全性及实现自动驾驶量产具有重要意义。
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