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青都旅游IPO:疫情重创业绩 扩大经营规模实无必要

电鳗快报 佚名

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  《电鳗快报》文/尹秋彤
  成都市青城山都江堰旅游股份有限公司(以下简称“青都旅游”)早在今年1月初就披露来招股书,拟登陆深交所主板,募资3.456亿元用于观光车采购、“悟道青城”文化演艺综合项目和补充流动资金。截至4月17日,仍未有任何进展,未能上会。
  《电鳗快报》经调查研究发现,公司此次IPO招股书还存在很多疑点,并就市场关注的问题向公司发去了求证函,但截至发稿时止仍未收到公司任何回复。
  疫情重创业绩
  疫情重创之下,青都旅游业绩大滑坡。据披露,2020年,公司实现营业收入5868.27万元、净利润2790.33万元,同比下滑50.24%、54.45%。2021年上半年,公司业绩有所回升,营收、净利润分别为3873.90万元、2797.22万元,但游客恢复情况并不乐观,业绩增长主要靠旅游观光车路线的延长。2019年公司观光车实际运量417.28万人次,粗略计算半年为208.64万人次;而2021年上半年实际运量仅115.68万人次,仅为2019年半年运量的55.44%。
  全球疫情反复、病毒变异不断,使得疫情发展的不确定性进一步增加,这意味着景区客流短期内或难以恢复。对旅企而言更不友好的是,疫情之下,经济受到影响,个人收入减少后旅游支出大概率随之减少,即便疫情能够快速退去,企业、个人经济状况也不可能立刻恢复,意味着景点客流不太可能快速恢复。
  演艺项目方面,青都旅游寄望于“悟道青城”文化演艺综合项目。不过,打造演艺项目有前景,但并非每个项目都能成功,还得看项目的商业模式,近几年新上的项目很多但成功的很少。
  经营规模扩大无必要
  此次IPO,青都旅游计划募集34560万元,分别用于青城前山观光车采购、“悟道青城”文化演艺综合项目和补充流动资金。值得注意的是,青都旅游现有业务主要依托青城前山景区为游客提供索道、观光车服务,业务规模较小且较为集中和单一。青都旅游就此表示,经过多年的发展,青城前山景区旅游资源开发已较为成熟,景区游客承载量持续增长具有一定局限性(目前游客最大承载量为3万人次/日),导致公司现有业务增长潜力存在一定的“天花板”。
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