中集营收首破千亿 海工EBIT同比转正 集装箱今年仍维持高盈利 麦伯良：中集成为世界500强没有悬念
疫情以来的全球供应链紊乱似乎没有缓解的迹象，进出口商不得不花更多的钱和更长的时间来获取产品，航运和集装箱公司因此收获了一个利润丰厚的2021年。
3月29日，中国最大的集装箱生产企业——中集集团(000039)(000039)举行2021年业绩发布会。公司全年营收1636.96亿元，首次突破千亿元，同比增长73.85%；营业利润134.72亿元，首次突破100亿元，同比增长81.08%；归母净利润66.65亿元，同比增长24.59%。图/中集集团
主营业务集装箱继续维持高增长，营收增长近2倍至659.67亿元。备受关注的海工板块持续减亏，息税前利润(EBIT)同比扭亏为盈，未来将积极转型海上清洁能源。报告期内，中集集团实现每股收益1.81元，拟每1股派现0.69元(含税)，并每10股转增5股，现金分红总额约24.81亿元，股息支付率约38%，创历史新高。
业绩会上，中集集团董事长兼CEO麦伯良同时回应了全球化和世界500强的问题。他表示，当今国际政治经济形势下，全球化可能出现曲折但不会逆转。中集将在坚持全球化战略的前提下，更加聚焦国内市场。中集走向世界500强没有悬念，未来将继续进行战略聚焦，清理低效资产，实行高质量增长。01
集装箱上半年订单饱和
今年仍将维持高盈利
受疫情和航运周期双重影响，国际集装箱航运依旧维持高景气度。
贸易端，与集装箱贸易量增速高度相关的全球Real GDP在2021年增速达5.9%。全球经济复苏趋势推动集装箱贸易量长。供应链端，2020年“一箱难求”的现象在2021年上半年得到缓解。但三季度伴随航运旺季的到来，港口拥堵造成集装箱周转率下降，缺箱问题严重，再次给带来大量订单。
中集集装箱板块实现营业收入659.67亿元，同比增长197.64%；实现净利润113.27亿元。同比增长469.94%。其中，普通干货集装箱累计销售251.13万TEU，同比增长150.48%；冷藏集装箱累计销售同比增长14.83万TEU。
疫情以来的全球供应链紊乱似乎没有缓解的迹象，进出口商不得不花更多的钱和更长的时间来获取产品，航运和集装箱公司因此收获了一个利润丰厚的2021年。
3月29日，中国最大的集装箱生产企业——中集集团(000039)(000039)举行2021年业绩发布会。公司全年营收1636.96亿元，首次突破千亿元，同比增长73.85%；营业利润134.72亿元，首次突破100亿元，同比增长81.08%；归母净利润66.65亿元，同比增长24.59%。图/中集集团
主营业务集装箱继续维持高增长，营收增长近2倍至659.67亿元。备受关注的海工板块持续减亏，息税前利润(EBIT)同比扭亏为盈，未来将积极转型海上清洁能源。报告期内，中集集团实现每股收益1.81元，拟每1股派现0.69元(含税)，并每10股转增5股，现金分红总额约24.81亿元，股息支付率约38%，创历史新高。
业绩会上，中集集团董事长兼CEO麦伯良同时回应了全球化和世界500强的问题。他表示，当今国际政治经济形势下，全球化可能出现曲折但不会逆转。中集将在坚持全球化战略的前提下，更加聚焦国内市场。中集走向世界500强没有悬念，未来将继续进行战略聚焦，清理低效资产，实行高质量增长。01
集装箱上半年订单饱和
今年仍将维持高盈利
受疫情和航运周期双重影响，国际集装箱航运依旧维持高景气度。
贸易端，与集装箱贸易量增速高度相关的全球Real GDP在2021年增速达5.9%。全球经济复苏趋势推动集装箱贸易量长。供应链端，2020年“一箱难求”的现象在2021年上半年得到缓解。但三季度伴随航运旺季的到来，港口拥堵造成集装箱周转率下降，缺箱问题严重，再次给带来大量订单。
中集集装箱板块实现营业收入659.67亿元，同比增长197.64%；实现净利润113.27亿元。同比增长469.94%。其中，普通干货集装箱累计销售251.13万TEU，同比增长150.48%；冷藏集装箱累计销售同比增长14.83万TEU。
关于外界普遍关注的公司集装箱板块今年业绩预期，麦伯良表示，2021年集装箱处在一个历史高位的特殊年份。2022年集装箱的价格和需求相较2021年可能会有所回落，但仍会处于较高水平。一方面，全球供应链危机短期内难以根治，拥堵造成的有效运力损耗或将持续存在；另一方面，受2020-2021年集装箱供给受限的影响，市场上超龄服役的旧箱体量较大，预计今年集装箱淘汰更新需求将保持高位。麦伯良透露，中集集团今年一、二季度订单量均已饱和，预计该板块今年仍将会有较高的盈利。02
海工四季度增加资产计提
全年EBIT扭亏为盈
中集高端海工装备承载中国的海洋大国重器梦，也是集团每年备受关注的业绩板块。
2021年，中集集团海洋工程业务营业收入54.40 亿元，基本与去年持平；净亏损人民币 20.18 亿元，相比去年同期增亏 3.87%。主要是由于本年计提资产减值拨备及资产处置损失所致，剔除以上因素，海洋工程业务同比减亏。中集集团年报显示，本次计提资产减值及信用减值损失合计49.55亿元，主要由于对海工业务相关资产计提资产减值拨备所致。在全球新型冠状病毒肺炎疫情持续、国际油气行业波动以及能源行业加速转型的多重原因影响下，虽然近期油价有所回升，国际石油公司对于油气勘探开发投入依然保持审慎，公司持有的部分海工平台资产租约水平、利用率不及预期而计提资产拨备。
对于海工板块的重组和业务发展战略规划，麦伯良表示，中集不会放弃海工，而是寻求转型升级。2021年，烟台国资以中集集团在烟台的优质海工资产、海工业务为核心，逐步整合优势资源，组建深海产业发展引领平台。目前该项目仍未完成交割，正在积极推进中。2022年，在全球能源大幅涨价的背景，海上油气开发回暖向好。中集海工将着力提升在手平台合约率，并对低效资产进行处置，进一步实现减亏。同时重点将布局海上清洁能源。
值得关注的是，中集海工板块的息税前利润由负转正。对此，中集集团董秘吴三强对全景网表示，对于利息占支出较大比例的海工板块来说，息税前利润指标更有价值。这个积极变化离不开中集在新业务赛道上取得的成效。
2021年，中集集团迅速将海工高端装备制造能力迅速迁移至海上风电装备及安装领域，年内已为中国海上风电行业提供多座海上风电安装平台、导管架、升压站等设备及服务，并成立海上风电运维服务公司，进入海上风场运维蓝海市场。03
氢能板块预期2022年收入翻番
2021年，受益国内氢能产业政策的大力支持，国内氢能产业迅速发展，年内氢能储运装备销量稳步增长。作为国内最早进入氢能产业的企业之一，中集集团持续推进在氢能全产业链各细分领域的布局。
其经营主体中集安瑞科产品已涵盖了氢能储、运、加、用等各细分领域，是国内领先的氢能储运装备及工程服务提供商之一，去年氢能相关业务收入1.75亿元，同比增长37%。2021年，中集安瑞科去年实现营业收入195.28亿元，同比上升46.92%；净利润8.85亿元，同比上升145.57%。
2021年5月，中集安瑞科与鞍钢能源科技有限公司成立合资公司，启动焦炉气制液化天然气联产氢气项目，切入上游制氢领域。与 HexagonPurus 共同成立合营公司，将为中国及东南亚快速增长的高压氢气储运的市场需求提供储运解决方案。储运方面，中集安瑞科为北京冬奥会及冬残奥会提供了 30 多台氢气管束式集装箱和10多台50MPa储氢瓶组等氢能装备，保障冬奥主火炬16天不间断燃烧。中集集团已涉足氢能领域一览
中集集团总裁高翔表示，2022年中集氢能相关装备预计收入会翻番。部分在建项目预期在2025年完工，届时营收会有更大规模增长。04
以ESG促管理
Wind ESG行业排名第一
作为A+H上市公司，中集集团从2008年起，连续13年发布可持续发展报告，并在4年前应港交所要求，开始编制ESG报告。2021年，中集集团在Wind ESG机械行业排名第一。中集集团2021可持续发展成果
2021年，中集集团努力构建可持续发展管理目标，聚焦“员工安全与健康”、“落实可持续发展战略”、“产品质量与安全”、“节能降耗”、“绿色产品及服务”、“廉洁诚信经营”、“大气污染物排放管理”等7个方面，在日常工作中对上述议题进行重点审视与绩效提升，并相应地进行目标管理。
中集集团董秘吴三强对全景网表示，在中集集团内部，以ESG促管理是一种共识。集团内部成立了ESG报告小组，定期根据ESG报告的编制要求，反推日常管理改善点，并向决策层提供建议；同时根据ESG报告披露指标及改善举措的要求，ESG报告小组会定时到下属企业实地调研，收集数据并共同拿出的方案。
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