12月31日，资本邦获悉，威唐工业(300707.SZ)公告称，公司已成为特斯拉一级供应商并取得部分零部件开发项目合同，能否通过特斯拉对零件的审核认可存在不确定性，对项目未来的量产时间、量产数量也存在不确定性。预计2020年特斯拉业务对公司主营收入不会造成重大影响，对公司主营业务构成不会造成重大影响，公司也不涉及特斯拉核心技术。综上所述，公司未来与特斯拉合作及其对业务收入、经营业绩影响存在较大不确定性。
威唐工业表示，公司与特斯拉的业务合作主要是通过威唐冲压与特斯拉签订供货合同与汽车冲压零部件的开发项目，在2017年、2018年、2019年前三季度期间，公司未有特斯拉业务的销售收入。
2019年9月，威唐冲压收到特斯拉部分零部件开发项目合同(产品单价已确定，实际供货量需以量产阶段正式订单或邮件为准)，进入特斯拉一级供应商名录，主要提供白车身结构件，不涉及核心技术及其核心零部件的生产。一般来说，零部件开发项目分为项目定点、正式开发项目合同、模具开发设计制造、模具调试验收、量产准备、零件提交保证书、量产阶段等阶段。目前上述项目处于量产准备阶段，还需要特斯拉对零件进行审核认可，一般周期约为4-6周，审核的结果和周期存在不确定性。上述项目的具体实际供货量将在量产阶段确定，初步预计将在2020年实现量产。
威唐工业称，公司已成为特斯拉一级供应商并取得部分零部件开发项目合同，能否通过特斯拉对零件的审核认可存在不确定性，对项目未来的量产时间、量产数量也存在不确定性。预计2020年特斯拉业务对公司主营收入不会造成重大影响，对公司主营业务构成不会造成重大影响，公司也不涉及特斯拉核心技术。综上所述，公司未来与特斯拉合作及其对业务收入、经营业绩影响存在较大不确定性。
12月31日，资本邦获悉，威唐工业(300707.SZ)公告称，公司已成为特斯拉一级供应商并取得部分零部件开发项目合同，能否通过特斯拉对零件的审核认可存在不确定性，对项目未来的量产时间、量产数量也存在不确定性。预计2020年特斯拉业务对公司主营收入不会造成重大影响，对公司主营业务构成不会造成重大影响，公司也不涉及特斯拉核心技术。综上所述，公司未来与特斯拉合作及其对业务收入、经营业绩影响存在较大不确定性。
威唐工业表示，公司与特斯拉的业务合作主要是通过威唐冲压与特斯拉签订供货合同与汽车冲压零部件的开发项目，在2017年、2018年、2019年前三季度期间，公司未有特斯拉业务的销售收入。
2019年9月，威唐冲压收到特斯拉部分零部件开发项目合同(产品单价已确定，实际供货量需以量产阶段正式订单或邮件为准)，进入特斯拉一级供应商名录，主要提供白车身结构件，不涉及核心技术及其核心零部件的生产。一般来说，零部件开发项目分为项目定点、正式开发项目合同、模具开发设计制造、模具调试验收、量产准备、零件提交保证书、量产阶段等阶段。目前上述项目处于量产准备阶段，还需要特斯拉对零件进行审核认可，一般周期约为4-6周，审核的结果和周期存在不确定性。上述项目的具体实际供货量将在量产阶段确定，初步预计将在2020年实现量产。
威唐工业称，公司已成为特斯拉一级供应商并取得部分零部件开发项目合同，能否通过特斯拉对零件的审核认可存在不确定性，对项目未来的量产时间、量产数量也存在不确定性。预计2020年特斯拉业务对公司主营收入不会造成重大影响，对公司主营业务构成不会造成重大影响，公司也不涉及特斯拉核心技术。综上所述，公司未来与特斯拉合作及其对业务收入、经营业绩影响存在较大不确定性。
公司持股5%以上的股东近半年未发生减持;持股5%以下的特定股东，近半年合计减持1,815,000股，占公司总股本的1.15%，其中包含国弘开元未经披露减持计划，通过集中竞价违规减持250,000股。此外，持股5%以下的特定股东已披露但尚未实施的减持计划合计4,695,000股，占公司总股本的2.99%。
威唐工业自身主营业务为汽车冲压模具的研发、设计、生产与销售，全资子公司威唐汽车冲压技术(无锡)有限公司(以下简称“威唐冲压”)主营业务为汽车冲压零部件的生产与销售。根据公司2018年度年报，公司营业收入合计为50,886.55万元，其中，冲压件业务收入为8,759.17万元，占营业收入比重为17.21%。
头图来源：123RF
转载声明：本文为资本邦原创文章，转载请注明出处及作者，否则为侵权。
风险提示
：
资本邦呈现的所有信息仅作为投资参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
加载全文
