1月23日，资本邦获悉，青岛双星(000599.SZ)公告称，2019年预计亏损 23000 万元至 28000 万元，上年同期是盈利 2751.04 万元。
青岛双星称，截止2018年底，公司新旧动能转换，关掉了所有的老轮胎工厂，淘汰了90%以上的落后产能和设备，全面升级改造或新建成“工业4.0”智能化工厂，成为既有卡客车胎“工业4.0”工厂、又有轿车胎“工业4.0”工厂的轮胎企业，其中最后一个搬迁新建的东风轮胎工厂于2019年年底开始试生产。
2019年对新旧动能转换资产特别是老的产成品库存进行了一次性减值和折价处理;报告期加大研发投入，开发全球领先的新产品，研发费用同比较大幅度增长;报告期内加大“新零售、新业态、新模式”三新战略的探索和投入;报告期未及时变现相关搬迁政策及其他奖励等。
同时，青岛双星表示，随着公司卡客车胎“工业4.0”和轿车胎“工业4.0”工厂特别是东风“工业4.0”工厂的全面达产，以及公司“新零售、新业态、新模式”战略的全面推广，产品竞争力、市场竞争力和体系竞争力逐步提高，未来盈利将尽快得到改善。
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青岛双星称，截止2018年底，公司新旧动能转换，关掉了所有的老轮胎工厂，淘汰了90%以上的落后产能和设备，全面升级改造或新建成“工业4.0”智能化工厂，成为既有卡客车胎“工业4.0”工厂、又有轿车胎“工业4.0”工厂的轮胎企业，其中最后一个搬迁新建的东风轮胎工厂于2019年年底开始试生产。
2019年对新旧动能转换资产特别是老的产成品库存进行了一次性减值和折价处理;报告期加大研发投入，开发全球领先的新产品，研发费用同比较大幅度增长;报告期内加大“新零售、新业态、新模式”三新战略的探索和投入;报告期未及时变现相关搬迁政策及其他奖励等。
同时，青岛双星表示，随着公司卡客车胎“工业4.0”和轿车胎“工业4.0”工厂特别是东风“工业4.0”工厂的全面达产，以及公司“新零售、新业态、新模式”战略的全面推广，产品竞争力、市场竞争力和体系竞争力逐步提高，未来盈利将尽快得到改善。
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