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獐子岛实地调查:董事长说是天灾,当地人直指人祸

北京商报 佚名

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  獐子岛客运站附近建筑物  扇贝苗  死亡的扇贝  北京商报记者实地走访长海县獐子岛镇
  曾经上演扇贝跑路的獐子岛集团股份有限公司(以下简称“獐子岛”,股票代码002069.SZ)再次发生“黑天鹅”事件,底播虾夷扇贝出现大面积死亡。11月15日,獐子岛披露了关于2019年秋季底播虾夷扇贝抽测的结果,预计核销存货成本及计提存货跌价准备合计金额2.78亿元,约占截至2019年10月末上述底播虾夷扇贝账面价值3.07亿元的90%。五年三次,“扇贝跑了”、“扇贝死了”的上市公司獐子岛,到底发生了什么,从“这是天灾”,到“我也不知道”,董事长吴厚刚的话为什么频遭质疑,北京商报上市公司调查小组成员第一时间奔赴大连市长海县獐子岛镇,试图揭开獐子岛扇贝“黑天鹅”事件背后的真相。
  獐子岛:大面积突然死亡
  个体养殖户:无类似情况
  从大连市金州区杏树港(系辽东半岛距离长山群岛最近的港口,入岛两大中心港之一)乘坐獐子岛1号客船,历时2个多小时,北京商报记者于11月14日上午10点半左右到达了大连市长海县的獐子岛镇,这是第三轮扇贝“黑天鹅”事件的旋涡中心,也是上市公司獐子岛起步发家的地方。
  北纬39度,獐子岛有着得天独厚的地理优势,水温低、流速快、自净能力强,距离陆地56海里,是长山群岛中地理位置最好的岛屿,曾被称为“海底银行”。近年来,獐子岛频繁上演的扇贝“黑天鹅”事件让这个地方成为了市场关注的焦点。
  在今年11月11日,獐子岛披露了秋季底播虾夷扇贝存量抽测的风险提示公告,扇贝可能大量死亡。记者到达獐子岛的时间为11月14日,这一天距离虾夷扇贝可能大批量死亡的消息已过去三天,獐子岛镇的村民们显得非常淡然,对这起“黑天鹅”事件早已“免疫”。对于獐子岛近年来上演的“扇贝跑路、死亡”剧情,獐子岛镇的村民们似乎并不意外。
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