据央视新闻2025年5月2日报道，美国海关和边境保护局当地时间2025年5月1日证实加拿大和墨西哥制造的汽车零部件属于《美加墨协议(USMCA)》的一部分，将免于25%的关税，该关税已于2025年5月3日生效。
该政策直接利好在加拿大或墨西哥设厂的汽车零部件产业链公司。中信建投指出，本轮关税目的是促进“美国制造”回流，影响力度上，墨西哥和加拿大泰国等东南亚国家中国。
受益于关税豁免的墨西哥汽车产业链概念股由此引发市场关注，相关概念股包括立中集团、拓普集团、银轮股份等诸多公司。
立中集团：墨西哥立中拥有年产360万只超轻量化铝合金车轮项目，其中一期180万只已建设投产，二期180万只也预计于2025年12月建成，产能逐步释放中。立中集团主营主营功能中间合金新材料、再生铸造铝合金材料和铝合金车轮产品三大业务，2025年一季度营业收入为71.83亿元，同比增长20.39%；归属于上市公司股东的净利润为1.62亿元，按照同会计口径下亦实现双位数增长。
拓普集团：2022年9月在墨西哥新设全资子公司并投资建厂。公司实现欧洲、亚洲、南美、北美全球布局，海外有四大制造中心，产品涵盖汽车内饰、chassis、电子、热管理等，向特斯拉、宝马等知名车企供应。 2025年第一季度公司实现营业收入57.68亿元，同比增长1.40%；实现归母净利润5.65亿元，同比下滑12.39%。除了汽零赛道外，公司还前瞻性布局了人形机器人执行器赛道。
银轮股份：公司在全球多地拥有研发、销售、制造基地，2022年建设墨西哥工厂，2023年5月投产，公司2024年年报显示已完成墨西哥第三工厂建设并投产。2025年一季度，公司实现营业收入34.16亿元，同比增长15.05%；归母净利润2.12亿元，同比增长10.89%。
据央视新闻2025年5月2日报道，美国海关和边境保护局当地时间2025年5月1日证实加拿大和墨西哥制造的汽车零部件属于《美加墨协议(USMCA)》的一部分，将免于25%的关税，该关税已于2025年5月3日生效。
该政策直接利好在加拿大或墨西哥设厂的汽车零部件产业链公司。中信建投指出，本轮关税目的是促进“美国制造”回流，影响力度上，墨西哥和加拿大泰国等东南亚国家中国。
受益于关税豁免的墨西哥汽车产业链概念股由此引发市场关注，相关概念股包括立中集团、拓普集团、银轮股份等诸多公司。
立中集团：墨西哥立中拥有年产360万只超轻量化铝合金车轮项目，其中一期180万只已建设投产，二期180万只也预计于2025年12月建成，产能逐步释放中。立中集团主营主营功能中间合金新材料、再生铸造铝合金材料和铝合金车轮产品三大业务，2025年一季度营业收入为71.83亿元，同比增长20.39%；归属于上市公司股东的净利润为1.62亿元，按照同会计口径下亦实现双位数增长。
拓普集团：2022年9月在墨西哥新设全资子公司并投资建厂。公司实现欧洲、亚洲、南美、北美全球布局，海外有四大制造中心，产品涵盖汽车内饰、chassis、电子、热管理等，向特斯拉、宝马等知名车企供应。 2025年第一季度公司实现营业收入57.68亿元，同比增长1.40%；实现归母净利润5.65亿元，同比下滑12.39%。除了汽零赛道外，公司还前瞻性布局了人形机器人执行器赛道。
银轮股份：公司在全球多地拥有研发、销售、制造基地，2022年建设墨西哥工厂，2023年5月投产，公司2024年年报显示已完成墨西哥第三工厂建设并投产。2025年一季度，公司实现营业收入34.16亿元，同比增长15.05%；归母净利润2.12亿元，同比增长10.89%。
新泉股份：公司于2021年设立墨西哥子公司承接特斯拉北美业务，2023年两次增资以扩充产能。公司全球化布局显效，墨西哥、马来西亚工厂产能爬坡顺利，2024年北美地区收入7.02亿元(同比+89%)。1Q25由于特斯拉Model Y改款上市带来产线调整，特斯拉销量同比下滑22%，拖累公司出货量。
凯众股份：目前凯众股份已在墨西哥、美国、欧洲德国设立海外子公司，在日本设立办事处。2024年公司墨西哥工厂生产样件测试成功且内部小批量生产试运行，通过某西海岸知名整车厂及国际重要客户审核。公司已进入保时捷(德国)、大众(德国)、奥迪(德国)、GM(北美)、福特(北美)、STELLANTIS集团等国际知名整车企业和悬架总成企业的供应链体系。
津荣天宇：公司在泰国、印度、墨西哥设立子公司。2024年，公司外销收入(含出口及海外工厂收入)4.02亿元，较上年同期增长69.20%，以墨西哥津荣为基地积极拓展北美市场。
此外，伯特利、模塑科技也设立了墨西哥子公司并拟投资建设工厂；均胜电子通过收购获得墨西哥生产基地；旭升集团、爱柯迪、文灿股份、嵘泰股份、东山精密、绿的谐波等公司也有提到在墨西哥布局。
