近日，国务院国资委向各中央企业下发《关于建立中央企业改革深化提升行动联建互助机制的通知》，中央企业已分为10个小组，由组长单位牵头启动相关工作。
联建互助小组是创新推进新一轮国企改革、中央企业间高水平协同的缩影。在日前举行的中央企业改革深化提升行动联建互助第五组第一次交流研讨会上，中交集团改革办公室主任崔伟表示，建立联建互助小组是国务院国资委创新优化改革工作推进机制的新举措，为中央企业一线部门间搭建借鉴交流平台，促进形成比学赶超、竞相改革的良好局面，锚定改革重点任务，更好提升重点改革任务质效，解决改革中的突出矛盾问题。
有关专家提出，着力增强核心功能、提高核心竞争力是中央企业担负新使命新任务的必然要求。中央企业的核心功能要体现在增强国有经济主导作用和战略支撑作用上，体现在更好履行战略安全、产业引领、国计民生、公共服务4个功能上。当前，虽然一些中央企业已经达到或接近世界一流水平，但还有不少企业存在短板、软肋。
“具体到每一家中央企业，核心功能应更加具体明确，关键是要聚焦企业肩负的使命任务，坚守并做强做专主责主业，在所处的各个行业领域发挥不可或缺、不可替代的重要作用。”中交集团改革办公室副主任刘慧波认为，随着竞争环境变化，核心竞争力内涵更多体现为持续创新能力和价值创造能力，科技、效率、人才、品牌是主要影响因素。要紧紧扭住核心竞争力标准，主动对标世界一流企业，坚定成为行业领先企业，加快建立可量化可操作的世界一流企业评价体系，不断塑造独特竞争优势。
作为国家管网集团重组后首个“省公司—作业区”两级管理试点单位，国家管网山东公司以县(区)为基本单位，设置23个作业区，直接管理到现场；专业技术人员全部下沉一线，集中管理、统一调配。通过扁平化管理改革，国家管网山东公司整体用工效率较改革前提高31%，全员劳动生产率同比增长21%，单公里运维成本下降14%，自动化通信自主运维率和关键设备自主保养率提升至100%。
近日，国务院国资委向各中央企业下发《关于建立中央企业改革深化提升行动联建互助机制的通知》，中央企业已分为10个小组，由组长单位牵头启动相关工作。
联建互助小组是创新推进新一轮国企改革、中央企业间高水平协同的缩影。在日前举行的中央企业改革深化提升行动联建互助第五组第一次交流研讨会上，中交集团改革办公室主任崔伟表示，建立联建互助小组是国务院国资委创新优化改革工作推进机制的新举措，为中央企业一线部门间搭建借鉴交流平台，促进形成比学赶超、竞相改革的良好局面，锚定改革重点任务，更好提升重点改革任务质效，解决改革中的突出矛盾问题。
有关专家提出，着力增强核心功能、提高核心竞争力是中央企业担负新使命新任务的必然要求。中央企业的核心功能要体现在增强国有经济主导作用和战略支撑作用上，体现在更好履行战略安全、产业引领、国计民生、公共服务4个功能上。当前，虽然一些中央企业已经达到或接近世界一流水平，但还有不少企业存在短板、软肋。
“具体到每一家中央企业，核心功能应更加具体明确，关键是要聚焦企业肩负的使命任务，坚守并做强做专主责主业，在所处的各个行业领域发挥不可或缺、不可替代的重要作用。”中交集团改革办公室副主任刘慧波认为，随着竞争环境变化，核心竞争力内涵更多体现为持续创新能力和价值创造能力，科技、效率、人才、品牌是主要影响因素。要紧紧扭住核心竞争力标准，主动对标世界一流企业，坚定成为行业领先企业，加快建立可量化可操作的世界一流企业评价体系，不断塑造独特竞争优势。
作为国家管网集团重组后首个“省公司—作业区”两级管理试点单位，国家管网山东公司以县(区)为基本单位，设置23个作业区，直接管理到现场；专业技术人员全部下沉一线，集中管理、统一调配。通过扁平化管理改革，国家管网山东公司整体用工效率较改革前提高31%，全员劳动生产率同比增长21%，单公里运维成本下降14%，自动化通信自主运维率和关键设备自主保养率提升至100%。
“今年年初，集团公司已基本完成‘区域化’改革，最大限度解决了区域管理交叉重叠问题，实现了管理资源优化。”国家管网集团战略与执行部副总经理李建康表示，下一步，将充分总结借鉴山东公司两级管理取得的经验，在全集团范围内稳步推广完善，不断优化公司治理结构和治理体系，为集团实现高质量发展提供组织保障。
2024年是国有企业改革深化提升行动落地实施的关键一年，也是承上启下的攻坚之年。国务院国资委已明确，2024年要完成中央企业改革主体任务的70%，改革路径要围绕优化资源配置、完善体制机制、健全制度保障展开。
近期召开的国务院国资委全面深化改革领导小组2024年第一次全体会议，进一步将重点工作细化为10项重点任务，工作目标任务更加清晰。会议提出，要聚焦重点难点任务全力攻坚，紧盯重点任务和关键时点，全力以赴抓好各项任务落实。完善国资国企体制机制，打通发展战略性新兴产业，以及推动科技创新的堵点、断点，构建新型生产关系，培育和发展新质生产力。充分激发科技人员能动性，提高科技成果研发效率和质量，使更多科技创新者在创新中受益。
对于坚持科技引领，刘慧波表示，中交集团十分重视夯实创新发展基础，强化关键核心技术研发，培育科技创新生态圈，推动实现自主可控、安全可靠。
参与标准制定。中交集团积极牵头制定国际标准，推进中国标准走出去；创新开展沉管运输安装一体船、智能化喷淋养护系统等装备研发，实现综合交通基础设施智能安全建造。
聚力科技攻关。中交集团完全掌握了绞吸挖泥船挖掘、定位和输送三大核心设备系统设计的核心技术，打破了国外技术封锁。
强化人才培养。搭建国家级创新平台，推动公路长大桥建设国家工程研究中心和疏浚技术装备国家工程研究中心纳入国家科技创新基地新序列管理。健全技术岗位提升机制，形成技术管理人才与业务管理人才的双向交流。(经济日报记者 祝君壁)
