中铁物资集团西南有限公司：集采新模式护航基建物资供应
中国经济网—《经济日报》 佚名
|自2019年至今，这已经是他们第七次踏勘了。这一次，他们的目的地是西藏波密。按照计划，踏勘队将在这里考察建立川藏铁路物资储运基地，为川藏铁路中线建设打好物资供应的基础。
同时，在天山北麓，“一带一路”标志性工程京新高速也在中铁物资西南有限公司“保质量、保供应、降成本”的承诺下如火如荼地开展着。
当大家惊叹于一个又一个大型基建项目在全国各地落成时，很少有人会思考这样一个问题，工程建设中用到的物资是如何供应的？中铁物资集团西南有限公司就是这样一家企业——通过源头采购、共同选商，构建集中采购新模式，为基建物资供应保驾护航。
据中铁物资集团西南有限公司总经理林斌介绍，在集采模式建立以前，施工方通常要根据进场通知单向厂家提交即时需求计划。这一传统采购模式存在三大瓶颈。第一，到货时间难以保证，影响施工效率；第二，假如遇到供应商抢货、市场价格波动等情况，组织材料的难度会成倍增长；第三，由于部分项目物资需求规格不同，施工单位需要增加现场库存以提升储备能力，很容易造成工程计价资金积压。
为满足施工方稳定价格、保证物资供应质量等需求，中铁物资集团西南有限公司分别于2015年、2019年建立起西南与西北两大集中采购中心库。其中，西南中心库常备库存达3万吨，月吞吐量达8万吨，主要辐射川、渝区域；西北中心库常备库存达2万吨，月吞吐量达6万吨，主要辐射甘、青、宁、藏等区域。两大集采中心库均采用源头采购方式，一方面可以保障供应、稳定价格；另一方面可实现物资供应全程可溯源，从而杜绝因供应不稳定而留下的工程质量隐患。
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