成品油调价窗口再次开启。据国家发展改革委消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年9月18日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低315元和300元。
折合成升价后，92号汽油每升约下调0.25元，0号柴油每升约下调0.26元。以油箱容量50升的普通私家车计算，车主加满一箱油将少花约12.5元。
本次调价是2020年的第18次调价，也是时隔6个月后，成品油价再次迎来下调。油价上一次下调发生在3月17日24时，当时由于国际油价大幅下跌，国内汽、柴油价格每吨分别大幅降低了1015元和975元，此后油价经历了多次搁浅和3次上调。本次调价过后，2020年成品油调价将呈现“三涨四跌十一搁浅”的格局。
国家发展改革委价格监测中心监测显示，本轮成品油调价周期内(9月4日—9月17日)，国际油价大幅下降。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降9.29%。
据国家发展改革委价格监测中心分析，调价周期内，多空因素先后作用影响油价大幅波动，单日振幅一度超过5%，持续了3个多月较为平稳的运行态势被打破。海外新冠肺炎疫情持续蔓延，沙特下调了10月份售往亚洲和美国的原油价格，该举措放大了市场对原油需求低迷的担忧情绪。受此影响，国际油价持续下跌。此外，美国原油库存下降、飓风影响墨西哥湾原油生产，油价明显反弹，两市油价连续3个交易日均以超过2%的幅度上涨。
平均来看，本调价周期伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格分别为每桶41.08美元、38.43美元，分别比上一调价周期下降8.81%、9.78%。
国家发展改革委价格监测中心预计，短期来看，疫情在海外持续蔓延，阻碍全球经济及原油需求复苏进程，油价仍将继续承压。但当前原油市场生产和库存情况与今年3月份至4月份油价断崖式下跌时相比，已有明显改善。欧佩克及其盟友8月份减产执行率为102%，大规模减产带来的供应收紧较为显著，近期会议再次强调将完全遵守减产协议；美国原油库存连续下降，当前库存接近4月初以来最低。因此，油价再次出现持续暴跌的可能性不大，但在需求未有显著改善之前，将继续维持弱势运行。
成品油调价窗口再次开启。据国家发展改革委消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年9月18日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低315元和300元。
折合成升价后，92号汽油每升约下调0.25元，0号柴油每升约下调0.26元。以油箱容量50升的普通私家车计算，车主加满一箱油将少花约12.5元。
本次调价是2020年的第18次调价，也是时隔6个月后，成品油价再次迎来下调。油价上一次下调发生在3月17日24时，当时由于国际油价大幅下跌，国内汽、柴油价格每吨分别大幅降低了1015元和975元，此后油价经历了多次搁浅和3次上调。本次调价过后，2020年成品油调价将呈现“三涨四跌十一搁浅”的格局。
国家发展改革委价格监测中心监测显示，本轮成品油调价周期内(9月4日—9月17日)，国际油价大幅下降。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降9.29%。
据国家发展改革委价格监测中心分析，调价周期内，多空因素先后作用影响油价大幅波动，单日振幅一度超过5%，持续了3个多月较为平稳的运行态势被打破。海外新冠肺炎疫情持续蔓延，沙特下调了10月份售往亚洲和美国的原油价格，该举措放大了市场对原油需求低迷的担忧情绪。受此影响，国际油价持续下跌。此外，美国原油库存下降、飓风影响墨西哥湾原油生产，油价明显反弹，两市油价连续3个交易日均以超过2%的幅度上涨。
平均来看，本调价周期伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格分别为每桶41.08美元、38.43美元，分别比上一调价周期下降8.81%、9.78%。
国家发展改革委价格监测中心预计，短期来看，疫情在海外持续蔓延，阻碍全球经济及原油需求复苏进程，油价仍将继续承压。但当前原油市场生产和库存情况与今年3月份至4月份油价断崖式下跌时相比，已有明显改善。欧佩克及其盟友8月份减产执行率为102%，大规模减产带来的供应收紧较为显著，近期会议再次强调将完全遵守减产协议；美国原油库存连续下降，当前库存接近4月初以来最低。因此，油价再次出现持续暴跌的可能性不大，但在需求未有显著改善之前，将继续维持弱势运行。
隆众资讯分析师李彦认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行趋势。“OPEC+会议”重申全面执行减产协议的重要性，伊拉克等部分执行欠佳的产油国需要在12月底之前完成额外减产，提振了市场信心。不过海外疫情的严峻程度有增无减，带来的利空因素仍在，将会影响油价涨幅，预计下一轮成品油价格上调的概率较大。(经济日报-中国经济网记者 熊 丽)
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