韩东峰是内蒙古包头客运段(呼和浩特至额济纳)一名列车员，他值乘的列车全程1000余公里。当列车到达终点站额济纳后，列车员开始执行“守车”任务，等待返程。 在等待整备期间，列车要驶离铁轨。没有了铁轨接触网，列车自然断电。炎炎烈日下车厢内的温度迅速攀升，最高时接近50℃，车内又闷又热，就像桑拿房。在高温“烤”验下，韩东峰和同事们认真值守，丝毫不敢怠慢，对车厢内的洁具柜、车门翻板等隐蔽部位一一检查，他们额头上的汗珠顺着脸颊往下流，工作服早已被汗水浸透。“在这样高温环境下工作近8个小时，多年来我都适应了。”韩东峰说。 为了让旅客们享受到干净舒适的旅行服务，韩东峰和同事们克服炎热、默默付出，保障着每一位旅客的安全出行，诠释着劳动者的责任与担当。(经济日报-中国经济网记者 陈 力 通讯员 王 伟)
韩东峰是内蒙古包头客运段(呼和浩特至额济纳)一名列车员，他值乘的列车全程1000余公里。当列车到达终点站额济纳后，列车员开始执行“守车”任务，等待返程。 在等待整备期间，列车要驶离铁轨。没有了铁轨接触网，列车自然断电。炎炎烈日下车厢内的温度迅速攀升，最高时接近50℃，车内又闷又热，就像桑拿房。在高温“烤”验下，韩东峰和同事们认真值守，丝毫不敢怠慢，对车厢内的洁具柜、车门翻板等隐蔽部位一一检查，他们额头上的汗珠顺着脸颊往下流，工作服早已被汗水浸透。“在这样高温环境下工作近8个小时，多年来我都适应了。”韩东峰说。 为了让旅客们享受到干净舒适的旅行服务，韩东峰和同事们克服炎热、默默付出，保障着每一位旅客的安全出行，诠释着劳动者的责任与担当。(经济日报-中国经济网记者 陈 力 通讯员 王 伟)
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