中国出口集装箱运价指数再创历史新高 美东航线比上周升7.9%
智通财经APP获悉，6月18日，上海航运交易所公布最新的出口集装箱运价指数显示，中国出口集装箱指数(CCFI)2526.65点，比上周涨3.4%创出历史新高，其中美东航线比上周升7.9%；美西航线升4.5%；欧洲航线升4.3%。另外，上海出口集装箱指数(SCFI)3748.36点，创出历史新高，相比上周上涨44.43点，涨幅1.2%，相比去年最低点818点，大涨358%。
据央视财经消息，国际物流在线平台“运去哪”的监测显示，6月下旬实际运价方面，中国到欧洲、美国航线的运价，相较于去年同期的涨幅在5-10倍，目前依然一舱难求，价格持续创新高。
业内人士表达了对于运价的担忧，由于受疫情干扰，旺季即将到来，供应链中断依然普遍存在。Vespucci Maritime 首席执行官 Lars Jensen 警告说：“显然，供应链问题正在恶化而不是改善。”
港口拥堵、航行延误、运力失衡(尤其是来自亚洲的运力失衡)和内陆运输延误，再加上美洲对进口的持续强劲需求，导致集装箱运费上涨。据了解，赫伯罗特、MSC、中远海、Matson、神原汽船等多家司宣布从6月中旬后开始新一轮的费用调涨通知。
智通财经APP获悉，6月18日，上海航运交易所公布最新的出口集装箱运价指数显示，中国出口集装箱指数(CCFI)2526.65点，比上周涨3.4%创出历史新高，其中美东航线比上周升7.9%；美西航线升4.5%；欧洲航线升4.3%。另外，上海出口集装箱指数(SCFI)3748.36点，创出历史新高，相比上周上涨44.43点，涨幅1.2%，相比去年最低点818点，大涨358%。
据央视财经消息，国际物流在线平台“运去哪”的监测显示，6月下旬实际运价方面，中国到欧洲、美国航线的运价，相较于去年同期的涨幅在5-10倍，目前依然一舱难求，价格持续创新高。
业内人士表达了对于运价的担忧，由于受疫情干扰，旺季即将到来，供应链中断依然普遍存在。Vespucci Maritime 首席执行官 Lars Jensen 警告说：“显然，供应链问题正在恶化而不是改善。”
港口拥堵、航行延误、运力失衡(尤其是来自亚洲的运力失衡)和内陆运输延误，再加上美洲对进口的持续强劲需求，导致集装箱运费上涨。据了解，赫伯罗特、MSC、中远海、Matson、神原汽船等多家司宣布从6月中旬后开始新一轮的费用调涨通知。
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