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“出行自由”来了,一卡走遍多城

云掌财经 佚名

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  最近网上吵得热翻天的“水果自由”的余热还未散去,“出行自由”又来了。
  

260城交通卡互联互通


  6月11号下午,交通运输部召开新闻发布会。发言人吴春耕称,今年将实现全国260个地级市以上城市交通一卡通互联互通。用户持交通卡可以在包括北京在内的260个城市通刷地铁、公交。作为本年度运输服务领域6件实事之一,目前已基本实现了“时间过半,任务过半”的目标。这一消息的公布也就意味着今后只要持有“交通联合”的交通一卡通,便可在这260个城市间随意换乘。原有的非“交通联合卡”,可以按照当地政策退换为交通联合卡后实现异地使用。
  据交通运输部提供的数据显示,目前交通一卡通已实现互联互通城市达245个,年底前有望达到260个。
  ​值得注意的是,若无明确说明,上述图表中所列的交通一卡通应用范围均为是去的公交或城市轨道交通路线。
  

长三角地铁“一码通行”


  除了城市公交的互联互通,地铁也早就开始尝试向互联互通发展。说到长江三角洲的福利,大家最先想到的肯定是江浙沪包邮。2019年长三角地区主要领导座谈会上又传来一则关于长三角地区的福利。为助力国家长三角一体化发展战略,共同深化长三角城市交通融合,杭州、上海、宁波、温州、合肥、南京、苏州7座城市轨道交通,5月22日起实现7城轨道交通二维码手机扫码过闸“一码通行”。而且预计在今年年底,将实现长三角10座城市互联互通。乘客只需要下载其中一个城市的轨道交通APP便可在这些城市之间实现换乘,通过刷二维码可以无障碍乘坐其他地方的地铁,不需要异地下载其他城市的应用。
  

便民利民


  随着我国经济的快速发展,城市与城市的联系越来越密切,城市群的影响范围也会随之更广。城市间的人员流动越来越频繁,人与人之间的距离在不断缩小,跨城出行的需求也逐渐增大。城市交通与城市经济密切相关,交通体系的完善能够有效促进城市之间的经济联系,加快了城市交通的发展,通过交通更好地连接城市,能够平衡不同地区的发展水平,促进了城市一体化进程。
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