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郑莉:加快建设成渝发展主轴中心城市

经济日报 佚名

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  建设成渝地区双城经济圈,是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大战略,是事关国家战略全局和区域协作发展大局的系统工程,为成渝地区融入“双循环”新发展格局赋予了重大历史使命。内江市地处成渝两个特大城市间的地理几何中心,内江市委、市政府坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,把成渝地区双城经济圈建设作为发展的主战场,以新区建设、交通物流枢纽建设、产业发展和高品质宜居地建设为抓手,加快建设成渝发展主轴中心城市。
  高水平建设内江新区。规划建设内江新区,既是内江落实成渝地区双城经济圈建设国家重大战略、深度推进内(江)自(贡)同城化发展的主动作为,也是内江优化产业承载空间、推动存量提质和增量进驻的破题之策。我们按照“一年打基础、三年出形象、五年显成效、十年展大成”的总体目标,以发展先进制造业为支撑,以改革开放、创新创业、数字引领为动力,全面建设承接产业转移创新发展示范区、经济区与行政区适度分离改革试验区、沱江绿色发展经济带、西部陆海新通道多式联运示范基地。坚持以政府引导、市场主体广泛参与的原则组建“管委会+投资公司”模式,构建扁平化、大部门制管理的体制机制。到“十四五”时期末,内江新区地区生产总值力争突破550亿元,其中制造业占比稳定在35%以上,常住人口城镇化率达到66%。
  高层级打造西部陆海新通道和长江经济带物流枢纽。内江是四川南向开放枢纽门户,“11条铁路+13条高速公路”现代综合交通运输体系加快构建,自贸试验区内江协同改革先行区、内江海关等平台齐备,坐拥川渝至北部湾出海、至昆明接泛亚铁路南下东盟两条南向大通道。我们加快建设成渝重要交通枢纽,主动融入国家“六轴七廊八通道”综合立体交通骨干网,在成渝客专公交化运行基础上,努力织密高铁交通网,实现“双圈”内到成渝等重点城市30分钟通达。同时,积极推动成渝铁路、成渝高速扩能改造,建好隆黄铁路、内昆铁路等对外大通道,加快形成“五纵四横”铁路网和“七纵三横一环”高速公路网。加快建设国家物流枢纽城市,用好铁路站点数、公路网密度全省第一优势,启动铁路二级物流基地建设,完善冷链物流等基础设施,构建现代物流体系。打造成渝发展主轴开放新高地,坚持把招商引资作为“一把手”工程,树牢“你来发展、我来协同”“相伴共生、共同发展”的招商理念,与成渝毗邻城市协同推动开放通道、开放平台、开放环境建设,在与12个国际城市(地区)建立友好城市、98个国家(地区)建立贸易往来的基础上,持续扩大国内外友好城市“朋友圈”。
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