货拉拉司机停运三天背后：降价同时招募大量新司机内卷升级
日前，一则“全国货拉拉司机停运三天”的消息引发关注，“11月16日、17日、18日这几天全体摆烂……抵制平台降价问题”在网络上持续发酵。
“起因是货拉拉推出多因素订单，严重降价！”据多位司机透露，正常的订单应该是起步价加超公里数产生的费用，多因素订单价格更低，司机还看不到真实距离，引发司机抗议。
“比如一个原来150元的订单，被多因素后大概只有110-120元的价格，降价太厉害了。”此外，货拉拉此次还推出了更便宜的“特惠顺路单”。比如，深圳宝安去龙岗客户可以下特惠顺路单，甚至去东莞、广州客户也可以下特惠顺路单费用结算起来，只有2元/公里左右。
同时，也有司机称平台在“会员费”上也做了文章。“原本钻石会员就799元，每单不额外抽水，等于799就是包月了。现在钻石会员费降价到729元，但是每单额外抽5个点，明降暗升。”
据多位司机反应，在订单总数没有大规模增长的情况下，货拉拉通过不断招收大量新司机注册，收取押金的同时，并要求司机购买工装和相关行车配置设备。
越来越多的司机交了会员费发现，订单数与平台承诺并不相符，导致货拉拉司机之间内卷相当严重。通常一个订单吸引几十个司机相互争抢，导致很多司机根本抢不到订单。另外，多数司机反映拉货真实里程远大于平台显示的距离收货地里程，司机们往往消耗更多的油费却没有收到相对应的报酬，引发司机不满。
这已经不是货拉拉平台第一次面临司机的集体抗议，此前多地因运费、车贴等问题遭到司机集体维权。
货拉拉对此回应称，目前平台运营正常，出现无人接单情况可能是因为周边符合的车型较少，可以耐心等待或是尝试添加小费。对于司机们的诉求已经知晓，平台理解和尊重司机们，会进行研究和评估。
日前，一则“全国货拉拉司机停运三天”的消息引发关注，“11月16日、17日、18日这几天全体摆烂……抵制平台降价问题”在网络上持续发酵。
“起因是货拉拉推出多因素订单，严重降价！”据多位司机透露，正常的订单应该是起步价加超公里数产生的费用，多因素订单价格更低，司机还看不到真实距离，引发司机抗议。
“比如一个原来150元的订单，被多因素后大概只有110-120元的价格，降价太厉害了。”此外，货拉拉此次还推出了更便宜的“特惠顺路单”。比如，深圳宝安去龙岗客户可以下特惠顺路单，甚至去东莞、广州客户也可以下特惠顺路单费用结算起来，只有2元/公里左右。
同时，也有司机称平台在“会员费”上也做了文章。“原本钻石会员就799元，每单不额外抽水，等于799就是包月了。现在钻石会员费降价到729元，但是每单额外抽5个点，明降暗升。”
据多位司机反应，在订单总数没有大规模增长的情况下，货拉拉通过不断招收大量新司机注册，收取押金的同时，并要求司机购买工装和相关行车配置设备。
越来越多的司机交了会员费发现，订单数与平台承诺并不相符，导致货拉拉司机之间内卷相当严重。通常一个订单吸引几十个司机相互争抢，导致很多司机根本抢不到订单。另外，多数司机反映拉货真实里程远大于平台显示的距离收货地里程，司机们往往消耗更多的油费却没有收到相对应的报酬，引发司机不满。
这已经不是货拉拉平台第一次面临司机的集体抗议，此前多地因运费、车贴等问题遭到司机集体维权。
货拉拉对此回应称，目前平台运营正常，出现无人接单情况可能是因为周边符合的车型较少，可以耐心等待或是尝试添加小费。对于司机们的诉求已经知晓，平台理解和尊重司机们，会进行研究和评估。
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