7月22日，中邮人寿保险股份有限公司(下称“中邮人寿”)在中国保险行业协会官网公告称，其通过沪港通从港股二级市场买入绿色动力环保H股股票72.6万股，触发H股举牌线。
本次举牌前，中邮人寿直接持有绿色动力环保H股股票1978.4万股，占其H股股本比例为4.89%。本次举牌后，其直接持有绿色动力环保H股股票2051万股，占其H股股本比例为5.07%。
这是中邮人寿年内第二次举牌，也是险资7月以来第四次出手。时代周报记者据中国保险行业协会官网统计，截至目前，2025年险资举牌次数已达21次，超过去年全年的20次，创近四年新高。
盘古智库高级研究员余丰慧对时代周报记者表示，“今年险资举牌次数超过去年全年，标志着险资在权益市场的布局进入了一个新阶段，即更加注重长期价值投资和多元化配置。结合当前市场态势，下半年举牌节奏可能会根据市场变化进行适当调整，但总体趋势仍将是积极寻找价值投资机会。”
时代周报记者就举牌绿色动力环保H股联系中邮人寿采访，截至发稿未获回复。
中邮人寿举牌绿色动力环保H股
中邮人寿发布公告称，该公司于7月4日通过港股通二级市场买入72.6万股绿色动力环保H股股票，触发H股举牌。
港交所披露易数据显示，中邮人寿此次举牌绿色动力H股的每股平均价格为5.00港元，按此计算，共计耗资约363万港元。
本次举牌前，中邮人寿直接持有绿色动力H股股票1978.4万股，占其H股股本比例为4.8927%。本次举牌后，中邮人寿直接持有绿色动力环保H股股票2051万股，占其H股股本比例为5.07%。
以2025年7月4日绿色动力环保港股收盘价和同日日终港元兑人民币汇率为基准，中邮人寿持有绿色动力环保股票的账面余额约为0.94亿元，占其2025年二季度末总资产的比例为0.014%。
7月22日，中邮人寿保险股份有限公司(下称“中邮人寿”)在中国保险行业协会官网公告称，其通过沪港通从港股二级市场买入绿色动力环保H股股票72.6万股，触发H股举牌线。
本次举牌前，中邮人寿直接持有绿色动力环保H股股票1978.4万股，占其H股股本比例为4.89%。本次举牌后，其直接持有绿色动力环保H股股票2051万股，占其H股股本比例为5.07%。
这是中邮人寿年内第二次举牌，也是险资7月以来第四次出手。时代周报记者据中国保险行业协会官网统计，截至目前，2025年险资举牌次数已达21次，超过去年全年的20次，创近四年新高。
盘古智库高级研究员余丰慧对时代周报记者表示，“今年险资举牌次数超过去年全年，标志着险资在权益市场的布局进入了一个新阶段，即更加注重长期价值投资和多元化配置。结合当前市场态势，下半年举牌节奏可能会根据市场变化进行适当调整，但总体趋势仍将是积极寻找价值投资机会。”
时代周报记者就举牌绿色动力环保H股联系中邮人寿采访，截至发稿未获回复。
中邮人寿举牌绿色动力环保H股
中邮人寿发布公告称，该公司于7月4日通过港股通二级市场买入72.6万股绿色动力环保H股股票，触发H股举牌。
港交所披露易数据显示，中邮人寿此次举牌绿色动力H股的每股平均价格为5.00港元，按此计算，共计耗资约363万港元。
本次举牌前，中邮人寿直接持有绿色动力H股股票1978.4万股，占其H股股本比例为4.8927%。本次举牌后，中邮人寿直接持有绿色动力环保H股股票2051万股，占其H股股本比例为5.07%。
以2025年7月4日绿色动力环保港股收盘价和同日日终港元兑人民币汇率为基准，中邮人寿持有绿色动力环保股票的账面余额约为0.94亿元，占其2025年二季度末总资产的比例为0.014%。
截至2025年6月30日，中邮人寿权益类资产账面余额为1007.75亿元。截至2025年3月31日，根据新准则合并口径，中邮人寿总资产6313.8亿元，净资产79.97亿元。
中邮人寿表示，将本次投资纳入权益类投资管理。受托管理人中邮人寿资管将密切关注企业的经营状况及市场后续反应，不排除在后期继续追加投资的可能。
绿色动力环保成立于2000年，是北京国资公司控股的专门从事循环经济、可再生能源产业的国有上市企业集团，是中国垃圾焚烧发电行业内首家A+H股上市企业，总资产近300亿元。2024年，绿色动力环保实现营收33.99亿元，同比下滑14.08%；净利润5.85亿元，同比下滑7.02%。今年一季度，该公司实现营收8.28亿元，同比增长0.64%；净利润1.85亿元，同比增长33.21%。
值得注意的是，绿色动力环保在去年便已被险资关注并举牌。2024年7月31日，长城人寿曾以连续竞价方式增持绿色动力环保H股至7015万股，持股比例增加至5.03%，构成举牌。此后，长城人寿多次增持绿色动力环保H股股票。据港交所披露易数据，截至目前，长城人寿持有绿色动力环保H股股票1.2175亿股，持股比例30.11%。
除绿色动力环保H股外，中邮人寿年内还举牌了东航物流(601156.SH)。5月7日，中邮人寿公告称，公司于日前通过协议转让方式受让东航物流7942.01万股，占其全部发行股份的5.00%，转让总价款8.69亿元，触发A股举牌。
东航物流是一家现代综合物流服务企业，总部位于上海，于2021年6月9日在上交所主板挂牌上市。2025年一季度，东航物流实现营业收入54.86亿元，同比增长5.02%；归母净利润5.45亿元，同比下降7.40%。
去年，中邮人寿还举牌了安徽皖通高速(00995.HK)H股。2024年11月6日，中邮人寿公告称，公司于10月22日买入安徽皖通高速H股股票28.4万股，共持有该公司H股股票2.4828亿股、占流通股股本5.036%，触发举牌。这也是2015年以来，中邮人寿首次举牌。
年内险资举牌21次超去年全年
时代周报记者根据中国保险行业协会官网统计，截至7月22日，今年已有10家保险机构对17家上市公司进行举牌，举牌总次数达21次，已超去年全年。2024年全年，共有8家险企合计举牌20次。
具体来看，平安人寿年内举牌7次，长城人寿举牌3次，新华保险、瑞众人寿、中邮人寿各举牌2次，中国人寿、泰康人寿、阳光人寿、信泰人寿、利安人寿各举牌1次。
制图：时代周报
余丰慧对时代周报记者分析称，今年险资频繁举牌，首先是因为随着资本市场改革的深入推进，优质资产的供给增加，为险资提供了更多的投资机会；其次，当前低利率环境下，险资为了追求更高的收益率，增加了对权益市场的配置；再者，监管政策的支持也为险资布局权益市场创造了有利条件。“从21次举牌案例来看，险资偏好于具备稳健增长潜力、现金流稳定以及估值合理的标的，如银行、公共事业等。”
时代周报记者注意到，7月以来险资已4次举牌，分别为利安人寿举牌江南水务、信泰人寿举牌华菱钢铁、泰康人寿举牌峰岹科技H股、中邮人寿举牌绿色动力环保H股，其Wind行业分类分别为公共事业、钢铁、半导体、环保，与此前重仓银行股的路径明显分化。
“这一动向反映了险资对不同行业的风险收益特征有了新的认识与评估。这种转向更多是基于长期逻辑切换而非短期策略调整，折射出险资对经济结构转型、绿色发展战略背景下相关产业前景的信心增强。此外，这也体现了险资对高成长性领域投资机会的关注度提升，以及对传统重仓银行股的风险分散需求。”余丰慧表示。
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