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是颠覆还是破局?哈啰携“超连网车机系统”重构电动车产业?

IT新闻网 佚名

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  3月26日,行业年度盛会天津展,隆重开幕。对于电动车行业而言,天津展是每一年产业发展的风向标,是一窥今年产品外观、技术等发展趋势的重要平台。每年各大参展的整车品牌,也都会在天津展上推出最新的产品或技术。
但参展一天下来,却发现今年的天津展值得记忆的新品实在是寥寥。电动车产业自发展以来,本身就充斥着大量的模仿与跟风。虽然曾经繁杂的产品线,在新国标的推进下得以精简,但或许是受去年一年残酷的价格战影响,整车品牌似乎都将产品的重心放在对市场价格的把控与比拼。
虽然随着工艺的进步与配件技术的提升,今年的电动车产品有着更远的续航,更靓丽的烤漆,但大量产品依然还处于以堆配套、造概念来打噱头,靠拼价格、跟大牌来走销量。价格战的影响,让今年行业的产品越发侧重于价格与性价比,难有质变,以价格为核心的同质化竞争依然难以改变。
  同质化严重,是任何一个产能过剩的产业,都会发生的“通病”。那如何打破这二十余年的僵局?还是得从产品本身出手。
  出行领域的产品发展有两个方向:
  一是堆配置,这也是行业众多企业在做的事,通过堆砌优质的配套件来提升整个产品的竞争力与差异化,但难点是行业配套“你有我有大家有”的现实,以及高效率的模仿跟风,往往某品牌的一款新车刚上市,用不了多久,市场就会充斥着大同小异的同类产品。
  另一个方向就是用软件驱动硬件,也就是目前众多汽车厂商的产品思路,依靠车机系统来重新定义产品,让车辆更智能、更聪明。不过这是目前电动车行业所不具备的。
但是,日前哈啰出行官方网站上更新了一张海报,令人嗅到一丝这个方向的气息与变化。整张海报虽然不过寥寥数个字,但隐藏着极大的信息量,让我们注意这张海报的一些重要关键词,“车机系统”、“超连网”、“新赛道”、“首创”、“进化”,这些关键词,足以形象的体现哈啰接下来的动作,或是以“汽车+互联网”的思维,来打造全新的电动车出行方式。
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