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共享停车迎来行业大鳄:ETCP以“车位市场”入局新赛道

中国网 佚名

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  近日,国内最大的智慧停车平台ETCP,正式宣告进军共享停车这一细分领域,在ETCP智慧停车APP中上线了车位市场功能,让车主动动手指就能完成车位的共享出租、租用和买卖交易。行业分析人士指出,停车行业大鳄的入局,将大大加速共享停车这一新模式的落地和普及。
在停车资源紧俏以至于车位常常靠抢的今天,有的车主为避免每天回家抢位之苦,咬咬牙买下个车位,价格动辄几万甚至十几万,是一笔不小的开支。
  然而,车主大部分都是朝九晚五的上班族,一天下来,花大价钱买的车位有将近12小时被闲置,不仅造成资源浪费,对车主来说也颇不划算。以北京为例,据统计,北京市居住区夜间停车达268万辆,而在工作日的白天有超过50%的车位处于空闲状态。
  在这种情况下,乘着共享经济的东风,为盘活闲置停车资源,共享停车的概念应运而生。越来越多城市出台相关引导措施,鼓励民间大力发展共享停车平台,缓解停车难的问题。
  市场需求基础有了,政策支持也有了,摆在眼前的就是如何实施的问题。这其中,有两大关键点:
  一是要降低车主使用门槛。如果过程中需要车主耗费太多时间和精力,车位共享的模式就难以推广开。因此,必须要为车主提供更加简单、便捷的共享方式和工具。
  二是车位数量上的规模化整合。也就是要将分散的共享车位资源整合在一个平台,达到某种规模以后,才能有效聚拢和沉淀用户,形成良性循环。
而此次ETCP这一智慧停车领域大鳄打造的车位共享平台,可谓占尽优势。
  首先是产品体验和技术上的优势。
  体验过ETCP车位市场功能后可以发现,操作十分便捷,流程也足够高效。对于有车位出租的车主来说,可在APP内将自己的车位信息、出租时段、联系方式、场地照片等内容上传,并设置出租价格,一键发布车位,相关信息三个工作日内便会审核完成,在车位市场平台上进行展示。在订单成交之前,车主也可以根据情况变化编辑相关信息或撤回,在不影响自己停车的前提下将出租收益最大化。
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