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集美貌与才华于一身的ofo 4.0时代 要用移动物联网玩转智慧出行

中国网 佚名

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  从2015年ofo首创无桩共享模式至今,本已随时代暗淡退潮的自行车倏忽间再次风靡城市街头,一年多以来,越来越多的人成为共享单车重度用户,ofo也从北大校园里的代步神器成长为国民单车和中国新四大发明之一,在越来越广阔的国际舞台上圈粉亿万用户,尽情展示着共享出行的力量。
  这股不可描述的ofo魔力究竟是如何形成的?
  

  每一个共享单车深度用户,都会对街头形形色色的单车及其新车型分外敏感。我们会选择自己喜欢的颜色、车型,经过初步试驾之后,确定唯一日常固定用车品牌,然后关注其每款新车型,第一时间体验新鲜感。
  总而言之,始于颜值。
  从外观上看,ofo遵循简洁即美:整个车身为黄色包裹,纯色无杂,周身没有太多装饰,亮黄色自带抢镜力,停放在路边或御风启航时都很扎眼,尤其当车子在夜间行驶遇到对面会车时,亮黄色本身带有提醒警示之效,增加了几分安全感。
  然而颜色不是最吸引人的,真正让众多小黄颜控粉欲罢不能的,是ofo应接不暇的新款单车:比如公主车那带有浓浓原宿风的编织筐和曲梁设计,比如肌肉车那性感多肉的胖胎,比如大眼车那激萌到让人瑟瑟发抖的天使之眼,比如二八车那追忆似水流年的时代感,比如厉害了我的国那雄赳赳气昂昂的民族情怀有多少小黄粉曾为了减肥决心以走路代替骑车,但每每看到路边那些黄黄的妖艳萌货们,腿脚就自动靠拢过去了~
  

  当然,作为日常代步工具,颜值只能让人沉沦一时,相对于其他赤橙绿青蓝紫们,ofo的深度用户多数还是忠于体验。
  单车的骑行体验是由诸多设计细节综合决定的,造价甚至技术并非决定单车舒适度的关键,相反,产品开发者在设计这款单车时是否秉持体验至上的原则,决定了这款单车的基因特性。
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