中国证券网讯波罗的海干散货指数(BDI)9月25日继续上涨，报收于1503点，突破1500点且持续八日上涨。
BDI指数上涨主要受到强劲的海岬型(超大型干散货船)指数推动，截至9月25日，海岬型指数上涨0.83%，报收3173点；超灵便型指数上涨0.66% ，报收1068点；而巴拿马指数下跌1.27%，报收1471点。
Seeking Alpha分析师Andrew Hecht表示，波罗的海干散货指数(BDI)是衡量原材料需求时所喜欢使用的工具。该指数是衡量干散货商品的运费率。由于中国不仅是全球经济增长世界领先和人口众多的国家，也是金属、矿物等原材料的消费国，BDI往往是中国商品需求的标志。近几周来，经过一段时间的价格升值，工业商品价格开始走低，但BDI持续走强。虽然海运货物的航运价格可能滞后，但这些天的交通成本可能是导致价格升高的另外一个因素。
BDI指数上涨的背后是整个航运市场的回暖，利好于船东。例如中远海特作为中国远洋海运集团旗下专业从事机械设备等特种杂货运输的公司，受益市池暖，2017年上半年公司业绩大幅改善，创2011年以来的最好业绩。
据外媒称消息称，全球最大船舶经纪商Clarkson上半年的税前净利跳增了25%之多，至2190万英镑，航运业最近出现非常初步的复苏迹象。
中国证券网讯波罗的海干散货指数(BDI)9月25日继续上涨，报收于1503点，突破1500点且持续八日上涨。
BDI指数上涨主要受到强劲的海岬型(超大型干散货船)指数推动，截至9月25日，海岬型指数上涨0.83%，报收3173点；超灵便型指数上涨0.66% ，报收1068点；而巴拿马指数下跌1.27%，报收1471点。
Seeking Alpha分析师Andrew Hecht表示，波罗的海干散货指数(BDI)是衡量原材料需求时所喜欢使用的工具。该指数是衡量干散货商品的运费率。由于中国不仅是全球经济增长世界领先和人口众多的国家，也是金属、矿物等原材料的消费国，BDI往往是中国商品需求的标志。近几周来，经过一段时间的价格升值，工业商品价格开始走低，但BDI持续走强。虽然海运货物的航运价格可能滞后，但这些天的交通成本可能是导致价格升高的另外一个因素。
BDI指数上涨的背后是整个航运市场的回暖，利好于船东。例如中远海特作为中国远洋海运集团旗下专业从事机械设备等特种杂货运输的公司，受益市池暖，2017年上半年公司业绩大幅改善，创2011年以来的最好业绩。
据外媒称消息称，全球最大船舶经纪商Clarkson上半年的税前净利跳增了25%之多，至2190万英镑，航运业最近出现非常初步的复苏迹象。
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