大众在华生“三胎”
北京晨报讯(记者 孙金凤)继与上汽和一汽建立合资公司之后，欧洲汽车巨头大众汽车再度在华发力：9月7日，与江淮汽车的合资签字画押，并计划在未来5个月内成立合资公司。此举意味着大众成为继戴姆勒之外第二个在华拥有三家合资伙伴的车企。
9月7日，经过一天停牌的江淮汽车，在当天盘后发布公告称，公司于9月6日在德国沃尔夫斯堡与大众汽车(中国)投资有限公司签署合资合作谅解备忘录，双方拟以新能源汽车产品为基础，成立一家研产销一体的合资公司，在新能源汽车整车及零部件的研发、生产、销售、出行方案等领域开展全方位合作。
双方同意利用各自在汽车领域的技术和商务优势，在符合法律法规和国家政策的框架下，深入探讨合作模式，以期实现双方共同合作开发新能源汽车。据介绍，合作方大众汽车(中国)投资有限公司是德国大众汽车集团在中国设立的全资控股公司，系大众汽车集团在华地区总部，主要负责投资、科研和咨询业务。双方将根据对等合作原则，即分别以现金及其他有形或无形资产出资方式，各缴纳50%的初始注册资本。根据合资公司业务增长或如中国法律未来另有规定，双方同意根据其各自的股权比例，进一步认购和缴纳合资公司的注册资本。在合资公司业务计划确定后，合资公司每一方应进一步认购并缴纳的注册资本上限应由双方共同商定。
在合作起始阶段，双方计划尽快基于已有的成熟平台，共建具有竞争力的产品组合。同时，原则上双方应尽其最大努力并投入各自的资源(包括现有及未来平台、技术及其他专业技能)以实现上述产品战略。根据公告，双方力争在备忘录签订后的五个月内商定并签署正式协议。从此前大众在华合作项目看，两家车企的新合资公司有望落户江淮大本营合肥。
大众在华生“三胎”
北京晨报讯(记者 孙金凤)继与上汽和一汽建立合资公司之后，欧洲汽车巨头大众汽车再度在华发力：9月7日，与江淮汽车的合资签字画押，并计划在未来5个月内成立合资公司。此举意味着大众成为继戴姆勒之外第二个在华拥有三家合资伙伴的车企。
9月7日，经过一天停牌的江淮汽车，在当天盘后发布公告称，公司于9月6日在德国沃尔夫斯堡与大众汽车(中国)投资有限公司签署合资合作谅解备忘录，双方拟以新能源汽车产品为基础，成立一家研产销一体的合资公司，在新能源汽车整车及零部件的研发、生产、销售、出行方案等领域开展全方位合作。
双方同意利用各自在汽车领域的技术和商务优势，在符合法律法规和国家政策的框架下，深入探讨合作模式，以期实现双方共同合作开发新能源汽车。据介绍，合作方大众汽车(中国)投资有限公司是德国大众汽车集团在中国设立的全资控股公司，系大众汽车集团在华地区总部，主要负责投资、科研和咨询业务。双方将根据对等合作原则，即分别以现金及其他有形或无形资产出资方式，各缴纳50%的初始注册资本。根据合资公司业务增长或如中国法律未来另有规定，双方同意根据其各自的股权比例，进一步认购和缴纳合资公司的注册资本。在合资公司业务计划确定后，合资公司每一方应进一步认购并缴纳的注册资本上限应由双方共同商定。
在合作起始阶段，双方计划尽快基于已有的成熟平台，共建具有竞争力的产品组合。同时，原则上双方应尽其最大努力并投入各自的资源(包括现有及未来平台、技术及其他专业技能)以实现上述产品战略。根据公告，双方力争在备忘录签订后的五个月内商定并签署正式协议。从此前大众在华合作项目看，两家车企的新合资公司有望落户江淮大本营合肥。
业内分析人士告诉北京晨报记者，目前，大众汽车在华已经拥有上汽和一汽两家乘用车合资公司，按照国内现行“同一家外资车企成立的同类汽车合资企业(例如乘用车合资企业)最多只能达到两家”的规定，因此猜测江淮与大众将仅仅在技术层面合作或组建商用车合资公司。
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