4月29日晚，中远海控(601919.SH，1919.HK)发布2024年第一季度报告，公司各项财务指标均实现稳步走高，经营能力稳中有升。报告期内，公司实现息税前利润(EBIT)人民币99.77亿元；实现利润总额人民币91.59亿元；实现净利润人民币76.82亿元，其中，归属于上市公司股东的净利润为人民币67.55亿元，环比增长277.6%，经营效益环比有明显改善。归属于上市公司股东的所有者权益2028.54亿元，比上年末增长3.44%，股东利益得到有力维护。资产负债率下降至45.57%，较上年末下降约2个百分点，资产结构持续得到优化。
2024年以来，全球经贸呈现复苏态势，叠加集装箱船舶绕航等因素，集装箱航运市场供需关系逐步改善、市场运价企稳回升。中远海控在积极把握市场机遇的同时，积极响应“培育未来产业，发展新质生产力”的号召，加快全球化发展、全链路建设、数智化升级和绿色低碳转型，进一步巩固了高质量发展态势，经营业绩实现“开门红”。
加大新兴市场布局力度 全球化发展实力尽显
2024年初以来，全球集装箱市场呈现较强活力，特别是新兴市场备受航运市场青睐。2024年一季度，中远海控运力规模稳步增长至310万标准箱，现经营航线436条，在全球约144个国家和地区的611个港口均有挂靠，航线覆盖面较上年末有较为明显的提升。同时，中远海运集运(摩洛哥)公司正式揭牌运营，3艘1.4万标准箱拉美极限型集装箱船舶先后加入南美新兴市场航线，以及中国至东南亚、东南亚至澳洲、美东至南美西等新航线陆续开辟升级，都标志着公司在加快新兴市场、区域市场、第三国市场开拓方面迈入了新阶段。
全链路建设开辟纵深 立体化运输网络逐步落地
中远海控自2022年推动数字化供应链建设以来，供应链新平台、新通道建设持续推进。今年以来，北美供应链物流事业部、欧洲供应链公司相继落地组建。中远海控成功推出服务覆盖陆铁联运、卡车直运、边境换装、关务、仓储等全要素的美墨加跨境全链服务，并中标多个欧洲内陆运输项目，全链解决能力不断提升。依托陆海新通道建设，远海控进一步完善铁路产品布局，提升综合物流服务能力。今年年初，中远海控对已开通的首条新疆西行至意大利通道进行升级再造，结合自有的钻石快航，依托在比雷埃夫斯港的枢纽力量，中转至亚得里亚海、地中海等区域港口，实现了对欧洲港口的全覆盖。此外，中远海控依托长江黄金水道、西部陆海新通道开辟的多条海铁联运新通道，为立体化的中西部运输网络的构建发挥了积极作用。
4月29日晚，中远海控(601919.SH，1919.HK)发布2024年第一季度报告，公司各项财务指标均实现稳步走高，经营能力稳中有升。报告期内，公司实现息税前利润(EBIT)人民币99.77亿元；实现利润总额人民币91.59亿元；实现净利润人民币76.82亿元，其中，归属于上市公司股东的净利润为人民币67.55亿元，环比增长277.6%，经营效益环比有明显改善。归属于上市公司股东的所有者权益2028.54亿元，比上年末增长3.44%，股东利益得到有力维护。资产负债率下降至45.57%，较上年末下降约2个百分点，资产结构持续得到优化。
2024年以来，全球经贸呈现复苏态势，叠加集装箱船舶绕航等因素，集装箱航运市场供需关系逐步改善、市场运价企稳回升。中远海控在积极把握市场机遇的同时，积极响应“培育未来产业，发展新质生产力”的号召，加快全球化发展、全链路建设、数智化升级和绿色低碳转型，进一步巩固了高质量发展态势，经营业绩实现“开门红”。
加大新兴市场布局力度 全球化发展实力尽显
2024年初以来，全球集装箱市场呈现较强活力，特别是新兴市场备受航运市场青睐。2024年一季度，中远海控运力规模稳步增长至310万标准箱，现经营航线436条，在全球约144个国家和地区的611个港口均有挂靠，航线覆盖面较上年末有较为明显的提升。同时，中远海运集运(摩洛哥)公司正式揭牌运营，3艘1.4万标准箱拉美极限型集装箱船舶先后加入南美新兴市场航线，以及中国至东南亚、东南亚至澳洲、美东至南美西等新航线陆续开辟升级，都标志着公司在加快新兴市场、区域市场、第三国市场开拓方面迈入了新阶段。
全链路建设开辟纵深 立体化运输网络逐步落地
中远海控自2022年推动数字化供应链建设以来，供应链新平台、新通道建设持续推进。今年以来，北美供应链物流事业部、欧洲供应链公司相继落地组建。中远海控成功推出服务覆盖陆铁联运、卡车直运、边境换装、关务、仓储等全要素的美墨加跨境全链服务，并中标多个欧洲内陆运输项目，全链解决能力不断提升。依托陆海新通道建设，远海控进一步完善铁路产品布局，提升综合物流服务能力。今年年初，中远海控对已开通的首条新疆西行至意大利通道进行升级再造，结合自有的钻石快航，依托在比雷埃夫斯港的枢纽力量，中转至亚得里亚海、地中海等区域港口，实现了对欧洲港口的全覆盖。此外，中远海控依托长江黄金水道、西部陆海新通道开辟的多条海铁联运新通道，为立体化的中西部运输网络的构建发挥了积极作用。
加速新质生产力布局，谱写高质量发展新篇章
在锻造新质生产力方面，中远海控锚定“数字智能”和“绿色低碳”两大新赛道，积极锻造发展新能力、打造增长新引擎，自身核心竞争力得到持续提升，高质量发展彰显新成效。
凭借数智技术加持，中远海控资源运营效率、产品创新活力得到进一步提升。数字化组合产品“鸿运来·秘鲁”、“泰晤士”(英国流向)、“泰鸿+印尼”精彩亮相，电商平台SynCon Hub重磅推出“定制产品”频道，实现多流向全链路服务一站式、动态随心打包。今年一季度，中远海控大力推广场站提空箱和堆场闸口“智能化”水平，并开发手持验箱APP功能，大大提高了堆场工作效率。
在绿色低碳转型方面，中远海控进一步利用GSBN区块链技术，试点发行Hi Eco证书，每张绿色证书可以为客户准确提供生物燃料使用的对应减碳情况，从而更好地满足全球客户对环保运输的需求。同时，甲醇双燃料动力船舶的改造和建造工作正在稳步推进，全球首制700标准箱电动船投入运营后形成了广泛的社会效应。
此外，中远海控将绿色低碳理念深度融入到运营管理过程中，今年定制化建造的洗箱水循环处理系统正式投入运营，以更为环保的方式为客户提供清洁安全的集装箱，同时，仓储项目光伏建筑一体化改造推广实施，以业务“含绿量”提升发展“含金量”。
市场分析人士认为，今年后半段中远海控业绩仍存期待。一是市场对运价保持高位仍存乐观预期，近期多家头部船公司纷纷发布涨价函，部分航线涨幅接近70% ；同时，“出口新三样”(新能源汽车、锂电池、光伏)出口势头较旺，叠加欧美补库存周期和需求恢复影响，货量有望得以保持高位；量价齐升预期下，今年中远海控业绩有望得以支撑。二是作为航运业的引领者，中远海控近年来积极布局新赛道、强化稳健盈利能力，财务结构持续优化，抵御风险能力不断增强。应该来说，在稳健的盈利态势下，中远海控未来的股东回报也值得期待。
