当人口红利消退、新国标落地、行业持续内卷，驾校该如何穿越周期？易显智能与得手给出答案：以AI重塑教学内核，以新能源重构成本结构，以数智化重建经营体系，让驾培回归安全育人的产业本源。
11月8日，得手·归途2026全球产品发布会于湖北宜昌启幕，同步举办 “AI＋新能源产业新质生产力”峰会，吉顺AI智慧驾培园作为标杆落地样板正式亮相。本次大会汇聚中国道路运输协会驾培分会、东风汽车、神龙汽车、宜昌高投等机构代表，吸引全国数百位驾培从业者齐聚现场，集中呈现从技术产品、整车协同到驾校落地实践的全链条智慧转型路径。这不仅是一场重磅新品发布会，更是产业面向未来的深度作答：旧发展范式加速退场，新一轮竞争，终将回归教学交付品质、经营运营效率与交通安全价值本身。
产业共识：驾培竞争，正在从价格之争转向价值之争
上午峰会环节，AI企业、整车制造企业、行业协会多方嘉宾，立足产业现实达成共识：驾培行业并非失去增长空间，但依靠人力堆砌、应试导向教学、低价获客的传统模式，已经难以为继。
得手・吉顺AI驾校董事长明玥结合自身智慧化转型实践分享道：行业机遇往往藏在大众认知的“不可能”之中。穿越市场喧嚣，核心是看清长期趋势、敢于提前投入布局。吉顺AI智慧驾培园落地宜昌，不是简单的场地硬件升级，而是“新能源载体＋AI教学内核＋数智运营闭环”的完整样板落地。
神龙汽车科技(武汉)有限公司销售中心驾考车事业部总经理林正提出，合格的教练车只是安全教学的硬件底座，真正决定教学质量、运营效率和安全底线的，是标准化、智能化、体系化的培训模式。车企硬件赋能叠加智能体系升级，是驾考培训提质、安全提级的最优解法。新能源教练车与AI系统深度适配、数据互通，推动教学从“凭经验”转向“靠数据”，实现训练全程可监测、可追溯、可纠错。
当人口红利消退、新国标落地、行业持续内卷，驾校该如何穿越周期？易显智能与得手给出答案：以AI重塑教学内核，以新能源重构成本结构，以数智化重建经营体系，让驾培回归安全育人的产业本源。
11月8日，得手·归途2026全球产品发布会于湖北宜昌启幕，同步举办 “AI＋新能源产业新质生产力”峰会，吉顺AI智慧驾培园作为标杆落地样板正式亮相。本次大会汇聚中国道路运输协会驾培分会、东风汽车、神龙汽车、宜昌高投等机构代表，吸引全国数百位驾培从业者齐聚现场，集中呈现从技术产品、整车协同到驾校落地实践的全链条智慧转型路径。这不仅是一场重磅新品发布会，更是产业面向未来的深度作答：旧发展范式加速退场，新一轮竞争，终将回归教学交付品质、经营运营效率与交通安全价值本身。
产业共识：驾培竞争，正在从价格之争转向价值之争
上午峰会环节，AI企业、整车制造企业、行业协会多方嘉宾，立足产业现实达成共识：驾培行业并非失去增长空间，但依靠人力堆砌、应试导向教学、低价获客的传统模式，已经难以为继。
得手・吉顺AI驾校董事长明玥结合自身智慧化转型实践分享道：行业机遇往往藏在大众认知的“不可能”之中。穿越市场喧嚣，核心是看清长期趋势、敢于提前投入布局。吉顺AI智慧驾培园落地宜昌，不是简单的场地硬件升级，而是“新能源载体＋AI教学内核＋数智运营闭环”的完整样板落地。
神龙汽车科技(武汉)有限公司销售中心驾考车事业部总经理林正提出，合格的教练车只是安全教学的硬件底座，真正决定教学质量、运营效率和安全底线的，是标准化、智能化、体系化的培训模式。车企硬件赋能叠加智能体系升级，是驾考培训提质、安全提级的最优解法。新能源教练车与AI系统深度适配、数据互通，推动教学从“凭经验”转向“靠数据”，实现训练全程可监测、可追溯、可纠错。
中国道路运输协会驾培分会副理事长、易显智能及得手创始人马宏在发言中直击行业现状。在新质生产力与人工智能赋能产业的政策导向下，粗放经营模式既难以支撑企业长期生存，也难以扛起交通安全源头育人的社会责任。行业出清浪潮之下，粗放运营的驾培企业将持续被淘汰；敢于自我革新、拥抱数字化转型的驾校，才有机会穿越周期。
归途主张：潮水退去之后，归途才刚开始
下午，《得手・归途》2026全球产品发布会正式开启。马宏以《归途》为主题发表主旨演讲，直面退潮之下的行业现实：当下市场增量萎缩，存量竞争里，增长大多来自同行的出清，行业只有两条路：退一步被市场淘汰，或进一步主动破局。残酷市场环境下，浅尝辄止的转型如同爬坡只踩半脚油门，很难突围。
他提出行业突围路径：主动拥抱变化、重构驾驶培训价值。驾照本身只是基础门槛，未来价值会持续弱化，驾校要交付的核心是安全能力、信用价值与优质服务体验。存量博弈时代，驾校需要重建的不只是获客方式，更是以安全教学为核心的产品能力、数据驱动的经营能力，以及适配变革的组织能力。
物理AI落地：把“会开车”转化为驾驶人本能
易显智能首席科学家段桂江发布RoboCoach X1，他阐释了产品的底层逻辑：物理AI的终极使命，是把“会开车”变成学员本能。
区别于通用大模型，易显智能打造的驾培物理AI是具备空间直觉的具身智能，依托十一年沉淀、覆盖百城数百万学员的海量驾驶数据生长成型。本次迭代的RoboCoach X1实现五维跃迁：实战化、人本化、精益化、全谱系、全程化。依托精准、适度的及时干预，既给学员留出自主练习空间，又能在风险来临时兜底守护。优化人机交互，让机器人教练的教学更有活人感，也更具情绪关怀能力；产品矩阵同步延伸至大车、摩托车、AI副驾等体系，持续补齐不同品类驾驶培训的产品短板。
得手AIS登场：从业务数字化，迈向经营AI化
得手首席运营官阁老的分享聚焦得手AIS智能生态系统，得手AIS拆解驾校三百余项原子化工作任务，推动驾校从传统岗位制转向任务制，AI参与运营的比重最高可达82%。它打造拥有目标感、活人感的智能体，承接线索分配、学员进度预警、经营诊断、智能排班、任务跟进等大量重复性经营工作，自动识别运营短板、下发整改任务、持续追踪闭环。对于驾校经营者而言，AIS的核心价值在于，管理者仅需用少量时间查看经营诊断结果、完成关键决策，其他常规运营性事务，均可由智能体协同流转。
产品矩阵：软硬一体，搭建驾培转型完整底座
此次发布会上，易显智能产品矩阵正式亮相，这不是多款产品的简单叠加，而是一套软硬协同、覆盖小车、大车、摩托车全品类培训的系统性解决方案：
● RoboCoach X1 AI教练：重构场内核心教学，推动驾驶人培训从应试走向实战；
● AI副驾：持续陪伴驾驶人，把安全驾驶习惯从训练场延伸至日常出行；
● B2大车AI教练：补齐货运高危培训标准化短板；
● 摩托车AI教练：完善两轮机动车安全培训体系；
● 得手数智化系统与AIS智能体：贯通驾校全链路经营数据，形成数字化闭环。
远征者说：转型内核，是回归安全育人初心
在“远征者说”分享环节，十余位来自全国各地的得手AI驾校经营者登台，分享自身智慧转型实践。他们当中，有来自老牌驾校的深耕者，也有跨界入局的新生力量，地域、资源各不相同，转型路上都经历过自我革新与试错打磨。但成功转型的底层逻辑高度一致：摆脱对个体教练经验的依赖，跳出单纯应试的培训思维，依托易显智能软硬件与得手数智体系，搭建标准化教学、降本增效、线上获客的完整业务闭环，回归培养具备真实道路处置能力驾驶人的培训初心。吉顺AI智慧驾培示范园的落地，更是把这套转型模式，变成行业可观摩、可验证、可复制的实体样板。
从整车制造伙伴、硬核技术研发，到标准化产品矩阵、一线驾校实践样板，宜昌这场大会串联起驾培转型三方核心力量，清晰呈现新质生产力在驾培行业的落地逻辑。
驾培行业已经告别人力红利、低价驱动增长的旧时代，下一程竞争，交付能力与安全价值才是胜负关键。
归途，不是回到过去；远征，也从未脱离本源。
让每一次出发，都能平安回家。
