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组织更新,重新上路,大疆的“第二曲线”在哪里?

财富在线 佚名

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创新人人喜欢,但基础研究少有人做,大疆坚持认为如果不在学科上超越,便很难在市场上超越。这对于独角兽企业而言注定是突破“窄门”。
  CBR精华抢先看:
  1.形而上地套用创新“S型曲线”可能是一种按图索骥,其前提是人们对于拐点和预测的迷恋。
  2.对于大疆而言,想要跨越非连续性周期,最关键的连续性桥梁仍然是技术研发。
  3.大疆的第二曲线更像是探索建设一种组织——如何从工程的高科技进化到组织和文明的高科技。
  4.创新不可预设路径,需反复“实验”甚至“试错”,等待上下游的配合,最后一锤定音形成风口。
  “现在做纯运动控制的博士就业是否处于一个尴尬境地?”
  前大疆教育技术总监杨硕,在工作几年后去了卡内基梅隆大学读机械工程博士,他在回答这个问题时,回忆起在大疆工作时的一次难忘经历。
  某型号多旋翼飞行器研发时遇到一个问题,旋翼的旋转造成扰动,扰动导致飞行振动。飞控调好了,云台又振起来,最终航拍相机的图像总有果冻效应。
  “大家尝试了很多工程方法都难以解决,一度有人觉得这个项目完了,这种构型是不可能稳定飞起来航拍的。然后,飞控负责人和云台负责人开始在白板上画伯德图,讲相位裕度,讨论说你把你的频谱挪一下,我把我的频谱挪一下,我们都挪出更多的裕度,大家退一步海阔天空。”
  最终,卡住整个项目的棘手问题被飞控负责人和云台负责人合力解决,新知识在研发中碰撞出来,产品得以继续开发,几个月后惊艳市场,并登上了国外第八版《动态系统反馈控制》原版教材的封面。
  这个技术问题的解决过程令杨硕印象深刻,他希望提问者不要遭遇类似场景。“在那个时间点,有那样一个很好的环境,对于一个关键技术问题你只能当一个旁观者,连讨论都参与不上,这是一件很难过的事情。”
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