12月29日上午，港股上市公司五龙电动车旗下(00729.HK)贵州长江汽车有限公司首批纯电动商务客车下线交车，贵州长江成为长江汽车继云南、杭州之后量产上市的第三个整车基地。
贵州长江汽车有限公司是香港五龙电动车集团与贵州贵安新区共同注册成立的合资企业，是贵州省唯一一家纯电动汽车生产企业，年设计产能为20.5万辆纯电动汽车，其中纯电动物流车5万辆/年，纯电动乘用车15万辆/年，纯电动客车0.5万辆/年。主机部分将形成300亿元以上的产值规模，将带动800亿元以上的配套产业发展。
近几年，五龙电动车投入大量精力在自主研发及生产基地建设上，其云南生产基地、杭州生产基地分别于2014、2016年投入量产，总产能达到11万辆。与此同时，五龙电动车着手海外市场，按照国际标准开发技术产品体系。今年9月，杭州长江汽车生产的V8070型电动物流车已经顺利打入美国市场，其终端客户为在美名列前茅的大型汽车服务企业Ryder公司，这也是国内新能源车企首次向美国大批量出口高端电动物流车。此次贵州长江投产后，2018年将实现电动物流车量产，5万辆/年的产能若全部释放，将大幅拉升五龙电动车未来业绩表现。
在五龙电动车董事局主席、杭州长江汽车控股有限公司董事长曹忠看来，五龙电动车贵州长江基地的建成投产，是长江汽车版图的重要一极，是长江汽车在泛珠三角区域又一重要布局，贵州将与云南、杭州基地一起构成长江汽车在长三角、泛珠三角地区的三足鼎立；贵州也是全国首个国家级大数据综合试验区，贵州正以大数据为核心努力打造中国数谷、中国数据之都，大数据战略已成为贵州发展利器，长江汽车将携手贵州一起创新创业，强强联手，抢占新能源汽车数字化、智能化、网联化、电动化的战略制高点。
12月29日上午，港股上市公司五龙电动车旗下(00729.HK)贵州长江汽车有限公司首批纯电动商务客车下线交车，贵州长江成为长江汽车继云南、杭州之后量产上市的第三个整车基地。贵州长江汽车有限公司是香港五龙电动车集团与贵州贵安新区共同注册成立的合资企业，是贵州省唯一一家纯电动汽车生产企业，年设计产能为20.5万辆纯电动汽车，其中纯电动物流车5万辆/年，纯电动乘用车15万辆/年，纯电动客车0.5万辆/年。主机部分将形成300亿元以上的产值规模，将带动800亿元以上的配套产业发展。
近几年，五龙电动车投入大量精力在自主研发及生产基地建设上，其云南生产基地、杭州生产基地分别于2014、2016年投入量产，总产能达到11万辆。与此同时，五龙电动车着手海外市场，按照国际标准开发技术产品体系。今年9月，杭州长江汽车生产的V8070型电动物流车已经顺利打入美国市场，其终端客户为在美名列前茅的大型汽车服务企业Ryder公司，这也是国内新能源车企首次向美国大批量出口高端电动物流车。此次贵州长江投产后，2018年将实现电动物流车量产，5万辆/年的产能若全部释放，将大幅拉升五龙电动车未来业绩表现。在五龙电动车董事局主席、杭州长江汽车控股有限公司董事长曹忠看来，五龙电动车贵州长江基地的建成投产，是长江汽车版图的重要一极，是长江汽车在泛珠三角区域又一重要布局，贵州将与云南、杭州基地一起构成长江汽车在长三角、泛珠三角地区的三足鼎立；贵州也是全国首个国家级大数据综合试验区，贵州正以大数据为核心努力打造中国数谷、中国数据之都，大数据战略已成为贵州发展利器，长江汽车将携手贵州一起创新创业，强强联手，抢占新能源汽车数字化、智能化、网联化、电动化的战略制高点。
中国汽车工业协会公开发布的数据显示，今年11月份全国新能源汽车产销量分别为12.2万辆和11.9万辆，同比增长分别为70.1%和83%；2017年前11月全国新能源汽车累计产销分别为63.9万辆和60.9万辆，同比增长分别为49.7%和51.4%。新能源汽车市场需求增长势头明显。
今年12月4日，杭州长江汽车获工信部新能源乘用车生产资质，2018年将实现纯电动乘用车的量产及上市销售。贵州长江投产后，五龙电动车将拥有三个已建成的整车生产基地，总产能超过30万辆。从行业前景来看，随着市场向好、产能释放，公司前期在技术积累、战略布局上的优势将逐步显现，投资价值有待进一步挖掘。
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