日前，工信部、国家发改委、科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》，其中，轻量化被确认为中国未来汽车发展的重要方向之一，创新、应用先进车用轻量材料也成为重中之重。
汽车轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能降低汽车的整备质量，达到减少燃料消耗、降低排气污染的目的。而车身材料轻量化是目前最为可行的节能减排手段，铝的密度约为钢的1/3，铝代替钢制造汽车，可使整车重量减轻30%~40%。另外高强度的铝合金还能带来更高的安全性能，因此，汽车用铝是实现轻量化的重要途径。
根据国金证券发布的报告，到2020年，我国仅汽车铝合金的市场空间就约为2500亿元。
虽然汽车轻量化市场广阔，但基于公司综合实力及市场定位，并不是所有铝企都有实力分享汽车轻量化的蛋糕。中国忠旺2016年凭借敏锐的行业洞察力，提出第三次转型向轻量化综合解决方案供应商转变，主要致力于交通运输、机械设备及电力工程等领域的轻量化发展，并为之提供高质量的铝加工产品。
实际上中国忠旺在该领域布局已久并有所突破。以新能源汽车及客车为突破口，忠旺拥有从独立设计到制造加工的全方位能力，因而获得国内多家知名汽车及客车制造商的青睐。目前，忠旺已与华晨客车(大连)有限公司、一汽客车、宇通、黄海客车、中植新能源客车、厦门金旅、深圳五洲龙汽车有限公司等多家客车制造商展开技术合作，联合开发新能源全铝客车。
此外，忠旺还在新能源全铝纯电动车的整车设计、铝合金电池框架一体化集成设计，以及相关新材料的研发与制造方面取得重要突破，并与北京长城华冠汽车科技股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司等共同设计开发新能源全铝纯电动车。中国忠旺参与设计制造的奇瑞新能源S51(现已命名为奇瑞eQ1)已走向市场，成为国内自主品牌中第一个实现全铝车身化的车型。值得一提的是，该款车型目前已被广泛应用于互联网+分时租赁出行平台Gofun出行，助力全国共享汽车市常
日前，工信部、国家发改委、科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》，其中，轻量化被确认为中国未来汽车发展的重要方向之一，创新、应用先进车用轻量材料也成为重中之重。
汽车轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能降低汽车的整备质量，达到减少燃料消耗、降低排气污染的目的。而车身材料轻量化是目前最为可行的节能减排手段，铝的密度约为钢的1/3，铝代替钢制造汽车，可使整车重量减轻30%~40%。另外高强度的铝合金还能带来更高的安全性能，因此，汽车用铝是实现轻量化的重要途径。
根据国金证券发布的报告，到2020年，我国仅汽车铝合金的市场空间就约为2500亿元。
虽然汽车轻量化市场广阔，但基于公司综合实力及市场定位，并不是所有铝企都有实力分享汽车轻量化的蛋糕。中国忠旺2016年凭借敏锐的行业洞察力，提出第三次转型向轻量化综合解决方案供应商转变，主要致力于交通运输、机械设备及电力工程等领域的轻量化发展，并为之提供高质量的铝加工产品。
实际上中国忠旺在该领域布局已久并有所突破。以新能源汽车及客车为突破口，忠旺拥有从独立设计到制造加工的全方位能力，因而获得国内多家知名汽车及客车制造商的青睐。目前，忠旺已与华晨客车(大连)有限公司、一汽客车、宇通、黄海客车、中植新能源客车、厦门金旅、深圳五洲龙汽车有限公司等多家客车制造商展开技术合作，联合开发新能源全铝客车。
此外，忠旺还在新能源全铝纯电动车的整车设计、铝合金电池框架一体化集成设计，以及相关新材料的研发与制造方面取得重要突破，并与北京长城华冠汽车科技股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司等共同设计开发新能源全铝纯电动车。中国忠旺参与设计制造的奇瑞新能源S51(现已命名为奇瑞eQ1)已走向市场，成为国内自主品牌中第一个实现全铝车身化的车型。值得一提的是，该款车型目前已被广泛应用于互联网+分时租赁出行平台Gofun出行，助力全国共享汽车市常
不仅如此，中国忠旺还开发出一批顺应交通运输轻量化趋势的新产品，如铝制消防车、高寒高铁车厢厢体、半挂车等，另有多种新研发的产品正在接受测试验证
面对汽车轻量化交通用铝的千亿蓝海，中国忠旺负责人表示，随着政策推动交通运输轻量化，公司有信心将交通运输类产品的占比逐渐提高。
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