智能汽车进入实质阶段网秦凌动方案或将助推企业实现量产

　　随着苹果智能汽车的曝光、百度无人驾驶内部开始了新一轮的测试，智能汽车领域如今已经进入到探索实质性产品阶段。这其中，网秦旗下的凌动未来所提出的软硬件一体化集成方案，同样也受到汽车业界的广泛关注。凌动近日还与盖世汽车网在上海共同举办了一扯技术驱动汽车未来-智能网联汽车技术创新与融合》研讨会。在研讨会上，来自网秦和凌动未来的技术专家与诸多业内人士一起，就智能汽车实质性产品将如何发展进行了深入探讨。
　　

　　智能汽车进入产品实质阶段，业界高度关注
　　智能汽车不同于传统汽车行业，拥有着更高级别安全要求、多场景无人驾驶需求、24小时x7天全天候的不间断联网需求、车路协同等需要以及未来的车上服务等诸多新元素介入，让智能汽车成为了超越传统汽车的新概念和新产品。这种变化可以理解为曾经手机行业功能机到智能机的转变，同时这种变化也和智能手机与移动互联网的爆发一样，将成为全球范围的升级，所以智能汽车的到来正牵动着包括传统汽车企业、互联网科技公司、Tier1厂商等产业链诸多层面的关注。
　　此次，盖世汽车网与凌动在上海举办的研讨会，吸引了包括上汽集团、上汽大众、上汽通用、福特中国、江铃新能源、奇瑞、特斯拉、游侠汽车等众多主机厂商以及Tier1厂商的技术、研发、采购以及战略规划人员的参会。其实还包括许多汽车行业内资深人士的到场，毕竟在这个具体产品进入实质阶段的关键时刻，可能某个技术、某个方案的出现，一个大时代的巨轮就会开始狂跑起来，谁都不想错过。
　　

　　会上，盖世汽车总裁周晓莺也认为，汽车变得越来越开放，变成多学科、多硬件、软件相结合的载体，不再是一个简单的交通运输工具，而且越来越多人工智能在向汽车领域进行渗透，包括大量的数据、图象识别和一些新的突破，甚至现在讲的5G网络。

　　随着苹果智能汽车的曝光、百度无人驾驶内部开始了新一轮的测试，智能汽车领域如今已经进入到探索实质性产品阶段。这其中，网秦旗下的凌动未来所提出的软硬件一体化集成方案，同样也受到汽车业界的广泛关注。凌动近日还与盖世汽车网在上海共同举办了一扯技术驱动汽车未来-智能网联汽车技术创新与融合》研讨会。在研讨会上，来自网秦和凌动未来的技术专家与诸多业内人士一起，就智能汽车实质性产品将如何发展进行了深入探讨。
　　

　　智能汽车进入产品实质阶段，业界高度关注
　　智能汽车不同于传统汽车行业，拥有着更高级别安全要求、多场景无人驾驶需求、24小时x7天全天候的不间断联网需求、车路协同等需要以及未来的车上服务等诸多新元素介入，让智能汽车成为了超越传统汽车的新概念和新产品。这种变化可以理解为曾经手机行业功能机到智能机的转变，同时这种变化也和智能手机与移动互联网的爆发一样，将成为全球范围的升级，所以智能汽车的到来正牵动着包括传统汽车企业、互联网科技公司、Tier1厂商等产业链诸多层面的关注。
　　此次，盖世汽车网与凌动在上海举办的研讨会，吸引了包括上汽集团、上汽大众、上汽通用、福特中国、江铃新能源、奇瑞、特斯拉、游侠汽车等众多主机厂商以及Tier1厂商的技术、研发、采购以及战略规划人员的参会。其实还包括许多汽车行业内资深人士的到场，毕竟在这个具体产品进入实质阶段的关键时刻，可能某个技术、某个方案的出现，一个大时代的巨轮就会开始狂跑起来，谁都不想错过。
　　

　　会上，盖世汽车总裁周晓莺也认为，汽车变得越来越开放，变成多学科、多硬件、软件相结合的载体，不再是一个简单的交通运输工具，而且越来越多人工智能在向汽车领域进行渗透，包括大量的数据、图象识别和一些新的突破，甚至现在讲的5G网络。
　　以全新理念理解智能汽车技术，凌动方案或为关键技术
　　对智能汽车产品来说，实时联网、智能控制以及整个生态的构建等具体技术和功能的实现，与传统汽车产品都有着非常大的不同，这对传统汽车行业的每个人来说都是颠覆和挑战。面对智能汽车，除了基本的动力、控制等部分之外，业内人士已经意识到，智能汽车需要以全新的理念来理解，需要以全新的眼光来研发产品。
　　

　　这其中，以苹果、谷歌、特斯拉、百度等为代表的互联网科技公司则以自己研发为主。然而因为技术积累以及量产等问题，至今也未将智能汽车普及为大众产品。而不同于互联网科技公司自己研发的方案，凌动科技提出的则是软硬件一体化集成方案。通过凌动科技推出的智能汽车解决方案，将可以大幅的节省传统汽车厂软件及硬件的开发成本，提高系统附加值，这对于期望短时间内技术落地为实的车厂更具有吸引力。毕竟拥有造车能力之外，凌动方案中的订制人机交互界面和系统配置刚好能够与原有的汽车产品完美衔接，同时，传统车厂也能够在这个平台之内实现更多需求。
　　凌动未来是纽交所上市公司网秦在2015年投资的一家专注智能汽车电脑及系统集成解决方案的专业公司。凌动未来致力于智能车载平台软硬件的研发与设计，提供车联网技术解决方案，曾服务于兰博基尼、法拉利等世界顶级跑车品牌及欧美日多家知名汽车厂商。在超过十年的时间里，凌动完成了超过200个的落地项目。
　　

　　根据研讨会上介绍，凌动未来所提供的是一个 DIN-1尺寸，集成众多功能，具备车用安全级别的联网电脑。系统采用被动散热方式，暨不需要任何机械风扇参与散热。电脑机箱设计思路为隐蔽式安装设计，机箱被置于仪表盘后方，车内人员无法触及的区域，电脑的控制通过触摸屏及旋钮完成。除一个用于内部诊断的RJ45接口外，其他诊断及调试功能均可通过单侧接口完成，以便于安装。
　　

　　另外在十分重要的安全方面，凌动系统通过硬件、操作系统和应用的三位一体架构，可深度嵌入车辆控制系统，感知车辆状况，监测驾驶习惯，完成本地分析，实时上传数据。一旦车辆出现事故或故障，可在第一时间通知后台，记录相关信息，建立事故发生前中后的完整模型，为事故分析处理及保险理赔精算提供依据。
　　同时，以全新的视角来看，凌动方案其实是以软件重新定义了整车产品在智能汽车领域的竞争难题。整车制造以及复杂的供应链整合仍然是造车阶段的重中之重，毕竟短时间内汽车的形态可能未必发生巨大的改变，所以这也让凌动方案成为了超越特斯拉自己生产汽车、苹果百度自己研发汽车的关键技术，将为传统车厂进入智能汽车领域并实现产品落地量产争取到非常多的时间先机。这样，凌动未来得以以关键技术的切入，拥抱汽车厂商共同开启智能汽车时代的巨轮。
　　根据平安证券研报显示，到2020年我国智能汽车市场规模将接近600亿元。目前，这一市彻基本都是空白，这也让包括凌动未来在内的诸多企业在多个层面牢牢把握住这个中国汽车汽车业发展的重大机遇。当然我们也还要以更大格局的眼光来看待智能汽车，与航天、高铁等技术一样，他们是属于新时代和未来的全新领域，他们将共同决定着人类未来的出行和探索的边界。