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汽车专家董海涛:FF翻身的机会来了

中国网 佚名

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  近日,特斯拉在中国建厂的消息终于从绯闻变成了新闻。据美国著名财经媒体《华尔街日报》独家披露,特斯拉已经与上海市政府就在上海自贸区内建立工厂达成一致意见,特斯拉将在上海市的自由贸易区建立汽车制造工厂,并将拥有工厂100%的股权。
  此消息一出,也引发了各界的广泛讨论。中国第一个新能源智能汽车运营商、中国武汉市汽车办公室驻硅谷首席代表(DSD数据集团执行董事)董海涛在自己的朋友圈评论表示FF翻身的机会到了:特斯拉花落上海,LC名花有主,就剩下一个熊孩子FF了。
  此前,董海涛在其朋友圈内指出,特斯拉、LC以及FF为世界新能源智能汽车的三大里程碑。作为长期研究、并接触特斯拉厂商的专业人士,董海涛认为特斯拉这个再好的校花已经有主了,就失去了想象力,这也是股市上的奇妙地方,一只股票一旦定下,即便有盈利也会下来,股市一旦没有想象力,就活不下去了。特斯拉于2010年上市,目前市值562亿,且市值曾在今年6月超过宝马等传统汽车厂商,成为全球最炙手可热的新能源智能汽车品牌。不过也正如董海涛所言,在资本市场上特斯拉并非一帆风顺,在面临追捧的同时,同样也有不少唱空的资本虎视眈眈。
  不过,随着全球各国禁油令政策的陆续公布,新能源智能汽车市场才刚刚拉开帷幕,大波的创新企业显然在挑战着特斯拉曾经唯一的地位。其中就包括董海涛提及的LC以及FF。
  相比特斯拉,FF的优势无可谓不强大,而且正是因为遭遇此前贾跃亭带来的资金和舆论危机影响,FF可能会因祸得福。
  

  首先是,在资本层面上,FF需要雪中送炭者。对于资本方来说,做一个雪中送炭者往往比锦上添花者最终获得的收益要更加丰厚:门槛更低、产出比更高,当然不否认风险也在加大。
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