(2017年10月16日－香港) 启迪国际有限公司于10月16日(于交易时段后)宣布集团与天津清云智控科技有限公司(「清云智控」)等订约方订立了合作协议以筹组由集团控股的合作公司。合作公司将依托其技术积累，以及清华大学的科研资源和对科研人才的长期培养，组成强而有力的团队，发展智能网联汽车大数据云控平台技术和相关业务。根据合作协议项下的多项安排(包括非竞争承诺等)，清云智控的核心技术将全部转移到合作公司，清云智控本身在合作公司成立后将不再进行任何实质性业务营运并转而成为合作公司全部核心团队的持股平台。透过合作协议本集团将拥有源出于清华大学并且为国内顶尖的汽车云控技术团队。
二零一六年十月，在「制造业2025」战略下，中国政府发布了智能网联汽车路线图。二零一七年九月份，国家发展及改革委员会(「发改委」)政策研究室于发布会上表示，发改委已启动国家智能汽车创新发展战略起草工作，将明确未来一个时期中国智能汽车发展的战略方向、目标以及主要路径，使其成为引领中国智能汽车行业的发展蓝图和行动纲领。我国发展智能汽车的优势在于其良好的汽车产业基储先进的通信网络技术和巨大的市场需求。当中为满足高级别智能汽车网联化的应用要求，发改委针对智能汽车创新发展的战略将包括大数据云控基础平台、高精度地图及高精度定位、5G网络及车载通讯、新一代人工智能，并将以智能交通基础设施等作出配合。
依托清华大学的科研资源和人才培养，启迪国际将透过合作协议成立合作公司并组建强而有力的智能网联汽车云控技术团队。该团队源自清华大学，属于国内一流的技术团队，目前已开发出一系列汽车云控方面的基础技术成果。团队目前由约20名高级技术人员组成并就技术开发所需透过合作公司不断扩军，预计在本年年底将扩大到约一百人。李先生为清华大学教授、中国汽车工程学会常务理事和中国智能网联汽车产业技术创新战略联盟专家委员会主任。
(2017年10月16日－香港) 启迪国际有限公司于10月16日(于交易时段后)宣布集团与天津清云智控科技有限公司(「清云智控」)等订约方订立了合作协议以筹组由集团控股的合作公司。合作公司将依托其技术积累，以及清华大学的科研资源和对科研人才的长期培养，组成强而有力的团队，发展智能网联汽车大数据云控平台技术和相关业务。根据合作协议项下的多项安排(包括非竞争承诺等)，清云智控的核心技术将全部转移到合作公司，清云智控本身在合作公司成立后将不再进行任何实质性业务营运并转而成为合作公司全部核心团队的持股平台。透过合作协议本集团将拥有源出于清华大学并且为国内顶尖的汽车云控技术团队。
二零一六年十月，在「制造业2025」战略下，中国政府发布了智能网联汽车路线图。二零一七年九月份，国家发展及改革委员会(「发改委」)政策研究室于发布会上表示，发改委已启动国家智能汽车创新发展战略起草工作，将明确未来一个时期中国智能汽车发展的战略方向、目标以及主要路径，使其成为引领中国智能汽车行业的发展蓝图和行动纲领。我国发展智能汽车的优势在于其良好的汽车产业基储先进的通信网络技术和巨大的市场需求。当中为满足高级别智能汽车网联化的应用要求，发改委针对智能汽车创新发展的战略将包括大数据云控基础平台、高精度地图及高精度定位、5G网络及车载通讯、新一代人工智能，并将以智能交通基础设施等作出配合。
依托清华大学的科研资源和人才培养，启迪国际将透过合作协议成立合作公司并组建强而有力的智能网联汽车云控技术团队。该团队源自清华大学，属于国内一流的技术团队，目前已开发出一系列汽车云控方面的基础技术成果。团队目前由约20名高级技术人员组成并就技术开发所需透过合作公司不断扩军，预计在本年年底将扩大到约一百人。李先生为清华大学教授、中国汽车工程学会常务理事和中国智能网联汽车产业技术创新战略联盟专家委员会主任。
集团相信要达致智能汽车网联化，搭建大数据云控基础平台以及发展相关的汽车云控技术至关重要。汽车云控技术本身具有将车辆与大数据结合的特点，是汽车产业与大数据、人工智能结合的典型领域，布局汽车云控技术是集团的核心战略。汽车云控技术具有基础性和协同性强的特点，有关技术包括智能驾驶决策算法软件及协同方案的开发，车用的高精度地图、面向整车厂的云端L2/L3/L4智能驾驶集成与优化方案(如自动刹车，节能驾驶方案)等，亦包括研发支撑各项汽车智能化和网联化解决方案及应用服务的全新车辆网联终端。
集团将透过合作公司进行智能网联汽车云控技术开发、发展汽车云控技术以布局汽车网联协同，达到与其他车辆(V2V)、基础设施和行人(V2X)的连系；透过形成大数据云控平台，整合车辆、环境以及公共数据，并提供入车端口，实现感知层V2V、V2X信息交互和感知协同，以及决策层和控制层协同算法，提供更综合的智能驾驶和智慧出行解决方案。后续更会在汽车云控技术上拓展不同的商业模式，当中主要为基于大数据与人工智能的车辆智能网联专业化应用与服务，包括车辆系统智能化空中下载升级服务(OTA)，车辆智能化救援服务(eCall)、智能车队管理服务(FMS)、智能交通管理和汽车产业分析等，驱动智能出行和网联生态变革，成为新型网联服务巨头。同时，集团亦拟透过合作公司联合我国智能网联汽车生态中的核心企业，共同推进国家汽车大数据云控基础平台的建设。
集团亦相信发展汽车云控技术对于整合其他产业资源具有明显优势，并且对集团积极推进的汽车智能网联业务并购与其他相关的投资安排具有良好协同。透过组建合作公司，集团将拥有国内顶尖的云控技术劲旅而有关团队亦会持续扩充，有关安排充分体现了集团的清华大学背景所具备的独特资源优势，该优势将为集团的发展持续注入活力。
启迪国际总裁沈霄先生表示：「继控股苏州智华落实智能化布局后，成功落子网联化实现了本集团在智能网联汽车核心科技方面的初步布局。启迪国际将紧扣国家智能网联汽车发展战略，发挥本集团清华大学背景的独特优势，做中国智能网联汽车科技的领导者。」
－完－
关于启迪国际有限公司
启迪国际有限公司(「启迪国际」)及其附属公司(「集团」)致力打造智能驾驶业务，并积极向智能驾驶辅助系统(ADAS)及智能网联汽车解决方案等领域进军。目前清华大学下属控股企业启迪控股股份有限公司为启迪国际的单一最大股东。集团具有的两大主要竞争优势：(1) 集团获得清华大学及其丰富资源的鼎力支持，包括了清华大学的技术积累、与汽车行业生态内核心企业的长期合作基础，以及清华启迪的科技生态服务、企业孵化和建设能力，公司名称中的「TUS」即清华大学科技园(Tsinghua University Science Park)的首字母缩略词；及(2) 管理层团队经验丰富，特别是在智慧汽车业务方面锐意进取，在关注国内汽车行业并购机会的同时亦积极物识海外(尤其是美国及欧洲)最新的智能驾驶行业并购机遇。集团将继续背靠清华美誉度、科技和人才储备，积极践行我国「制造业2025」智能网联汽车国家战略，积极成为智能驾驶领域的科技和服务领导企业,引领产业生态建设的战略。启迪国际于2015年6月获启迪控股投资，并于2016年初更名，成为启迪控股立足香港、面向国际的核心上市平台。
关于启迪控股股份有限公司
启迪控股为清华大学校企，透过附属公司所管理的总资产超过300亿美元，参、控股公司超过800家的控股型企业集团，并已建立起世界上规模最大、独一无二的全球创新生态体系，创新创业基地总数超过200个，孵化服务企业超过5,000家。秉承以「立体三螺旋」为代表的集群式创新理论体系，启迪控股开创了「孵化服务+金融投资+创业培训+开放平台」孵化模式和全产业链的金融服务体系，投资运营了覆盖环保、新能源、医疗健康、新材料等战略新兴产业的国内领先产业集团，在科技成果转化、创业项目孵化及创新人才培养方面拥有雄厚实力与耀眼成绩。
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