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“轻松好骑”折服老外ofo小黄车 4.0时代让全球恋上中国智造

中国网 佚名

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  今年3月,沃顿商学院的卡尔尤里奇先生初次来中国考察共享单车,彼时北京的自行车道还比较少,各色单车如散兵游勇般散落街头。时隔半年,当他再次来考察时发现,如今的北京基本每条街道都用清晰的路标和路障与汽车道分开,他在街面上随手就能摸到一辆单车,小黄车们每天早晨都排列得整整齐齐,我暂时没遇到过自行车出现硬件故障的情况。
  

  这已经不是老外第一次为中国共享单车打call了。
  在7月30日的央视《对话》栏目中,ofo小黄车作为共享单车原创者和领骑者,受邀与19国青年同台探讨中国新四大发明的话题。节目现场,来自德国的重量级上海女婿阿福化身小黄粉一枚,频频表白自己对小黄车的宠爱:我自己很喜欢骑共享单车,每次我会发微博骑ofo小黄车,我的粉丝就会说很心疼小黄车、心疼小黄车两秒钟。
  

  可爱、方便、轻快、有序、健康、环保这些是歪果仁提到ofo时常常给出的夸赞,黄萌而便捷的小黄车在歪果仁眼中似乎格外讨喜。尤其近半年来,ofo刮起的黄色风暴迅速席卷全球14个国家超180座城市,甚至在世界无车日当天创下一日登陆四国六城的出海记录,疯狂圈粉全球2亿用户,市尝口碑与人气的极速前进令人啧啧称奇。
  

  小黄车速度何以如此风靡?作为中国新四大发明中最年轻的品牌,ofo征服世界的法门除了时尚轻骑的小黄车之外,还有其智能高效的单车运营。
  在北京,我发现我骑单车的距离可以短到两个街区,从来不走路。作为一个单车爱好者,我从来没有想过我会生活在单车随时可用,距离目的地几米远的地方就可以把单车停下并抛在脑后的世界里。卡尔尤里奇道出了很多用户的心声,尤其这半年来,ofo用户们清楚地感受到小黄车在投放调度、单车运营及停放管理等方面的改善,对小黄车的依赖和好感度与日俱增。
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