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深港通列车今日开行 深市哪些板块最诱人

证券时报 佚名

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  筹备多月的深港通列车今日开行,与沪市不同,深市上市公司涵盖了主板、中小板及创业板,对于外界流入的资金来说,小市值高成长性的个股是深市一大特色;另一方面,地产、医药等特色板块也极大地丰富了资金的股票库。
  截至今年11月25日,深股通涵盖881家上市公司股份,其中,深市主板267只、中小板411只、创业板203只,约占深市A股总市值的71%,日均成交额的66%。根据规定,深港通实施初期,机构及散户均可投资深市主板及中小板入围个股,但创业板的投资只限于机构投资者。
  机构认为,深市中,如下几类股最有可能受益:一是高分红、低估值的股票,集中在银行、家电和公用事业等行业,最近在A股市场已有体现;二是稳健板块的领头公司,如金融、公用事业等板块,这也是海外机构一直较为看好的板块。
  “当前资产荒非常严重,无论国内还是国外,高分红、低估值的股票今年都是资金追捧的对象。对国内机构投资者而言,下半年资金轮动的思路都是跟着估值走,包括目前被举牌的格力电器[ 国琪论股圈子提到此股]等,这部分本来也是国际投资者比较看重的,预计深港通开通后,会有资金流入。”深圳一位基金经理告诉记者。这就意味着,深港通开通之后,追捧保险举牌股的,多了一股力量——境外合格投资者。
  这位基金经理称,未来影响资金流入有两大因素:一是港股、A股估值高低,2014年年底,部分大银行股的价格,H股高于A股,因此资金流入A股顺理成章,从目前看,A股大盘股中,很多仍然较H股贵,对境外资金的吸引力可能就没有那么大;二是人民币贬值的因素,目前一些海外机构认为人民币贬值仍未到位,因此它们可能会在贬值到位时再考虑进入,否则,仍然会在港股寻找更合适的标的。因此境外资金的作用更大的是“托底”,一旦估值处于底部,资金会考虑入场。
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