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加息应对通胀还不够!韩国计划将燃油税创纪录地削减20%

财联社 佚名

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    为了应对通胀压力,韩国成为首个加息的发达国家。但近阶段的能源危机给通胀带来的压力有增无减,韩国执政党共同民主党议员Park Wan-joo周二(26日)表示,韩国政府计划暂时将燃油税创纪录地削减20%,以缓解油价飙升带来的通胀上行压力。
  据Park Wan-joo表示,韩国政府将从11月12日开始下调汽油、柴油、液化石油气(LPG)的税率,为期6个月。据报道,到明年4月30日,这些措施预计将令政府减少2.5万亿韩元(21亿美元)的税收。
  报道称,韩国政府曾考虑将燃油税削减15%,但经过协商,民主党和政府决定扩大削减幅度,以帮助企业和个人减轻高能源成本造成的负担。韩国上一次将燃油税削减15%的临时措施还是在2018年11月,为期6个月,在几轮延长后于2019年8月结束。
  除了将燃油税大幅下调20%,韩国政府还计划将液化天然气(LNG)的进口关税从目前的2%降至0。韩国财政部长洪南基在政府会议上称,“因预计今年(韩国)通胀年增长率将超过2%,政府将动用所有可用的政策工具来稳定消费价格。”
  随着全球经济从疫情中复苏,油价飙升至近七年来的高点。
(纽约NYMEX原油行情图;来源:东方财富期货PC端)
  据韩国国家石油公司统计,韩国10月第三周的汽油平均价格为每升1732.40韩元,比前一周上涨了45.2韩元,创下了7年以来的最高纪录。
  由于韩国的能源需求严重依赖进口,而赋税占韩国国内汽油价格的40%左右,因此降低燃油税意义重大。此外,韩元兑美元走弱,也增加了韩国石油产品的进口费用。
  通胀压力加剧
  高油价给韩国消费者物价带来较大上涨压力。数据显示,9月份韩国CPI同比上涨2.5%,涨幅已连续六个月超过2%,且自7月起不断刷新今年最高值。
  韩国央行周一(25日)表示,通胀率高于央行预估的风险正在加剧,不能排除10月消费者物价升幅超过3%的可能性。
  韩国央行还补充称,“如果国际油价维持在当前(每桶)80美元左右的水准或进一步上涨,那么预计消费者物价增幅将超过8月时预期的增长2.1%”
  为了应对通胀上行,在时隔近3年后,韩国央行今年8月决定将利率上调25个基点,至0.75%,成为在新冠时期首个上调利率的发达国家。
  韩国央行10月份维持利率不变,但暗示最快可能在11月进一步收紧政策以遏制通胀上升及家庭负债。
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