随波逐势:沪镍能否再起升势
和讯
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需求方面。总体来看，镍市需求领域正逐步由不锈钢向三元高镍材料倾斜。一辆使用三元电池的新能源汽车对镍的使用量高达60公斤，公安部交管局发布数据显示，截至2018年6月底，国内新能源汽车保有量达199万辆，其中纯电动汽车162万辆，占新能源汽车总量的81.4%，新能源货车24万辆，占新能源汽车总量的12.1%。在持续的政策支持和财政补贴刺激下，新能源汽车产业在过去几年得到了飞速发展。7月10日，特斯拉宣布将在上海临港地区独资建设年产50万辆纯电动整车的超级工厂(Gigafactory3)，预计2年建成，这是上海有史以来最大的外资制造业项目。特斯拉汽车动力电池目前采用的是松下NCA三元材料，未来建厂加速扩产下，电池材料国产化是必然选择，不仅利好国内锂电池行业，更将大幅推动相关产业链，尤其是镍的需求。
供给方面：印尼自2017年恢复出口至今共批准配额3199.17万吨，其中2017年共出口524万吨，截至2018年6月共出口977.6万吨，现余配额1710.4万吨。但这剩余的出口配额中，年底到期的有6家共965.9万吨配额量，此部分实际可出口量存疑；配额有效期最晚是在2019年一季度末，仅5家矿山共744.5万吨配额。印尼6月斋月以及地方首长选举假期使得当地矿山复工延缓至7月初，因此预计三季度印尼镍矿出口将持续偏低。
菲律宾镍矿供应同样变数颇多。菲律宾总统杜特尔特7月2日表示，由于对环境的破坏，他将很快停止一切与菲律宾矿产资源开采相关的活动。中国是菲律宾矿石最大的出口国家，根据开采速度来算菲律宾镍矿可采年限或仅能维持6年，因此无论是该国实际供应能力还是政策限制措施，菲律宾未来的镍矿资源增量十分有限。
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