卓创资讯 臧文刚
[导语]未来，汽油生产技术的发展，一方面将更多的围绕着催化裂解，重整、烷基化，催化汽油脱硫等技术升级及催化剂改进上；另一方面，汽油池组分的优化进程也将继续推动烷基化，C5/C6异构化等清洁汽油组分生产技术的进一步发展。
在中国，汽油生产技术主要有催化裂化、催化重整、烷基化、C5/C6异构化以及催化汽油脱硫技术等。
中国实施的国五汽油标准以及即将在“2+26”城市实施并将在2019年全国推广的的国六汽油标准，整体的升级主线已由降低硫含量转为降烯烃，降芳烃，降苯含量，降50%馏程，降蒸汽压等细化环节。而汽油油品升级进程实质上即为汽油生产工艺的演化进程。
当前，在国五标准汽油池组分组成中，催化汽油含烯烃及芳烃，重整汽油芳烃含量及辛烷值较高，烷基化油及异构化油几乎不含芳烃、烯烃，辛烷值相对较高，是理想的汽油调和组分，MTBE辛烷值较高，加氢石脑油比重低，价格低廉，但辛烷值偏低。
催化汽油，在汽油池中占比在40%-60%。由于，催化汽油中烯烃及硫含量较高。因此，针对相关汽油生产技术的发展主要的侧重点一个在于催化裂化的原料预处理，另一方面是催化汽油脱硫技术。
催化原料预处理，主要是蜡油加氢精制工艺及渣油加氢工艺，其中蜡油加氢精制最主要的目的即降低目标产品的硫含量，除此之外还可以改善进料的裂化性能，使得FCC具备加工劣质原料的能力。
渣油加氢方面，类型包含常压渣油加氢(ARDS)及减压渣油加氢(VRDS)，又可以分为三种技术：固定床、沸腾床、浆液床。不过，综合来看，渣油加氢工艺，可使得渣油中镍钒等重金属、硫、氮、残炭等杂质大幅降低，并间接降低目标产品中硫含量，同时最大限度的提高了炼厂的轻质油转换率。从技术普及的角度来看，在已经投产的渣油加氢装置中，固定床加氢占到了总产能的85%以上。目前，在全球范围之内，新增产能(包含ARDS及VRDS)为3092万吨/年。
卓创资讯 臧文刚
[导语]未来，汽油生产技术的发展，一方面将更多的围绕着催化裂解，重整、烷基化，催化汽油脱硫等技术升级及催化剂改进上；另一方面，汽油池组分的优化进程也将继续推动烷基化，C5/C6异构化等清洁汽油组分生产技术的进一步发展。
在中国，汽油生产技术主要有催化裂化、催化重整、烷基化、C5/C6异构化以及催化汽油脱硫技术等。
中国实施的国五汽油标准以及即将在“2+26”城市实施并将在2019年全国推广的的国六汽油标准，整体的升级主线已由降低硫含量转为降烯烃，降芳烃，降苯含量，降50%馏程，降蒸汽压等细化环节。而汽油油品升级进程实质上即为汽油生产工艺的演化进程。
当前，在国五标准汽油池组分组成中，催化汽油含烯烃及芳烃，重整汽油芳烃含量及辛烷值较高，烷基化油及异构化油几乎不含芳烃、烯烃，辛烷值相对较高，是理想的汽油调和组分，MTBE辛烷值较高，加氢石脑油比重低，价格低廉，但辛烷值偏低。
催化汽油，在汽油池中占比在40%-60%。由于，催化汽油中烯烃及硫含量较高。因此，针对相关汽油生产技术的发展主要的侧重点一个在于催化裂化的原料预处理，另一方面是催化汽油脱硫技术。
催化原料预处理，主要是蜡油加氢精制工艺及渣油加氢工艺，其中蜡油加氢精制最主要的目的即降低目标产品的硫含量，除此之外还可以改善进料的裂化性能，使得FCC具备加工劣质原料的能力。
渣油加氢方面，类型包含常压渣油加氢(ARDS)及减压渣油加氢(VRDS)，又可以分为三种技术：固定床、沸腾床、浆液床。不过，综合来看，渣油加氢工艺，可使得渣油中镍钒等重金属、硫、氮、残炭等杂质大幅降低，并间接降低目标产品中硫含量，同时最大限度的提高了炼厂的轻质油转换率。从技术普及的角度来看，在已经投产的渣油加氢装置中，固定床加氢占到了总产能的85%以上。目前，在全球范围之内，新增产能(包含ARDS及VRDS)为3092万吨/年。
催化汽油脱硫技术方面，目前，比较成熟的工艺包括加氢脱硫技术，吸附脱硫技术等，其中加氢脱硫技术应用最为广泛。
中石化方面，由于中石化对S-Zorb技术即吸附脱硫(实质上为临氢吸附)进行了整体收购，其内部正处在大力推广应用阶段，S-Zorb技术具备辛烷值损耗少，能耗低等优点。同时，中石化东兴石化采用的抚顺石油化工研究院OCT-ME技术，具备生产硫含量低于10ppm的能力，研究法辛烷值损耗小于1.8个单位。
中石油方面，在脱硫方面，主要采用其自主研发的DSO(催化汽油选择性加氢技术)和GARDES技术(催化汽油加氢改制工艺)。其中，DSO技术采用了全馏分催化汽油预加氢，轻重质催化汽油切割，重汽油选择性加氢脱硫技术及后续处理等工艺流程，此外，Prime-G+选择性加氢是由法国Axens所持有的技术，是目前应用最为广泛的加氢脱硫技术，具有可生产硫含量低于10ppm汽油，无芳烃饱和反应，烯烃饱和反应较少，辛烷值损耗小，氢耗低等优点。
从未来的国际炼油技术发展来看，主要的关注点在于烷基化、渣油加氢，加氢裂化等方面。与汽油生产技术关系较大即烷基化、渣油加氢技术。
首先，烷基化方面，主流的工艺包括硫酸法、固体酸法、氢氟酸法等。其中传统的硫酸法及氢氟酸法正处在持续的改进之中。此外，固体酸法及离子液法技术已日臻成熟，并开始逐步应用于工业生产之中。考虑到，烷基化油具备高辛烷值，低硫，馏程全，几乎无芳烃，无烯烃的优点，是一种理想的汽油调和组分，未来其技术发展将会是汽油生产技术发展的一大亮点。
全球主要烷基化工艺汇总
其次，催化重整方面，所产出的重整汽油，具备高辛烷值，低苯，低硫的优势，但由于其芳烃含量较高，与汽油油品升级的降芳烃趋势相悖，未来催化重整与C5/C6异构化装置(异构化油具有辛烷值高，几乎无芳烃，无烯烃，比重低的优势，可以与重整汽油形成高低搭配)的配套将成为主流。
综合来看，未来汽油生产技术发展，在经过脱硫的深度发展之后，现在已进入了汽油池组分优化的维度。因此，未来，汽油生产技术的发展，一方面将更多的围绕着催化裂解，重整、烷基化，催化汽油脱硫等技术升级及催化剂改进上；另一方面，汽油池组分的优化进程也将继续推动烷基化，C5/C6异构化等清洁汽油组分生产技术的进一步发展。
2017年上半年国内丙烯腈进口概况及解析
卓创资讯 郎威
据海关统计，2017年1-6月国内丙烯腈进口总量137.78千吨，同比降幅23.12%。其中，6月丙烯腈进口总量仅为10.58千吨，创历史新低。另今年上半年国内出口丙烯腈共计5.00千吨，出口至印度和泰国。
卓创分析，国内丙烯腈进口量持续减少主要有三方面原因。首先，近年来随着数套新建装置顺利投产，国内丙烯腈供给能力明显提升，进口依存度下降。
据卓创统计，2011年-2015年国内丙烯腈产能年均增速高达10.86%，产能增长集中在2014年底-2015年，而2011年-2014年国内丙烯腈年均进口量稳定在55万吨附近，2015年丙烯腈进口总量降至39.8万吨，2016年为30.6万吨。
其次，进口货源价格优势缺失，最近两年丙烯腈内外盘价格多呈现同涨同跌的走势特点，国内用户多维持合约量采购，而现货成交锐减。
最后，个别装置意外停车或较长时间检修，导致国外丙烯腈供应紧张，甚至影响到国内合约用户供应量。
如2017年5月开始，美国包含英力士在内的3套丙烯腈装置(涉及产能共计107万吨/年)、日本旭化成20万吨/年丙烯腈装置、东旭石化3号和4号丙烯腈生产线(单线产能均为24.5万吨/年)集中停车检修，导致亚洲以及美国丙烯腈供应紧张，这成为5月和6月国内丙烯腈进口量锐减的主要原因。
同时，供应紧张，推升丙烯腈进口报盘，在丧失价格优势的前提下，丙烯腈进口成交减少原因已无需赘述。
具体来看，2017年上半年国内进口丙烯腈主要来自于韩国、美国和台湾省，涉及进口量共计129.13千吨，占上半年进口总量的93.72%。进口货源主要来自韩国东旭石化，英力士以及台湾中石化和台塑，合约货成交为主。
上半年国内进口丙烯腈依然是通过南京、宁波和天津三个海关报关。通过南京海关报关的企业主要有镇江奇美和爱森(中国)絮凝剂；通过宁波海关报关的企业主要有宁波乐金甬兴、台化塑胶；通过天津海关报关的企业仅有天津大沽。
2017年7月，国外前期检修装置基本已恢复正常运行，但厂家交付合约货为主，加之国外ABS工厂不乏满负荷生产，需求相对旺盛，故丙烯腈进口现货供应仍较紧俏。同时，7月下旬开始，国内丙烯腈行情急速上涨，提振进口商报价心态。
据卓创了解，目前少量进口现货报盘已从前期的1450美元/吨CFR中国涨至1470美元/吨CFR中国，约合12200元/吨。进口货源价格优势尚不明显，实盘少闻。
另外，考虑到远洋货船期近2个月，故短期对国内丙烯腈供应亦难以形成有效补充。卓创预计，3季度国内丙烯腈进口供应恢复或相对缓慢，进口货源供应增加将集中体现在4季度；预计全年国内丙烯腈进口总量26-27万吨；考虑到山东地区环保叠加安监，当地丙烯腈停车以及新建装置重启、投产时间尚难确定，从而将对国内丙烯腈行情形成有力支撑，在供应趋紧以及价格坚挺的预期下，7月以后丙烯腈国产货源出口概率将明显下降。
DBP：持续下行 出货欠佳
本周国内DBP市场持续下行，现山东地区DBP市场主流商谈价在7700-7850元/吨，较上周收盘价下跌400元/吨，跌幅4.89%。周内正丁醇市场低价货源增多，苯酐市场弱势阴跌，DBP成本面缺乏有力支撑，价格重心不断下移，而下游不买跌心态凸显，谨慎刚需采购为主，DBP工厂出货情况未有好转，市场交投清淡。
PP：期货震荡上行提振 行情稳中小涨
今日国内PP市场行情高位盘整，部分价格小幅高报50元/吨左右。在多数石化稳价支撑下，业者心态企稳，但受期货震荡上行提振，部分商家试探小幅高报观察下游反应。下游工厂对涨价更加排斥，加之实盘采购备货意愿下降，高价成交跟进不足，交投气氛偏淡。今日华北市场拉丝主流价格在8100-8250元/吨，华东市场拉丝主流价格在8300-8350元/吨，华南市场拉丝主流价格在8350-8500元/吨。
PE：市场涨跌互现 下游需求疲软
今日PE市场涨跌互现，华北个别价格松动50元/吨；华东个别高压涨50-100元/吨，个别低压涨跌不一，幅度在50-100元/吨；华南部分线性略高50元/吨，部分低压涨50-200元/吨不等。线性期货震荡上扬，市场部分现货受支撑，价格小幅高报，但下游需求疲软，商家出货一般，部分出现让利现象。目前国内LLDPE主流报价在9250-9800元/吨。
胶带母卷：主流报价上涨 用户待市谨慎
今日胶带母卷市场主流报价上涨，实际商谈成交。50μ胶带母卷华东主流10350元/吨，较上一交易日上涨200元/吨，环比高500元/吨，同比高1650元/吨；山东地区10000-10300元/吨；华北地区10100-10600元/吨；东北地区10000-10200元/吨；福建地区10800-11000元/吨；华南未含增值税0.50-0.55元/平方米。
原料PP期货高位震荡，现货部分上涨，原料走势不定，膜价持稳观望。丙烯酸丁酯价格稳定。成本稳定支撑，母卷厂家谨慎观望原料走势；市场用户谨慎待市，多方面考虑采购厂家，市场交投不温不火。卓创预计，近期胶带母卷市场主流报价稳定为主，实盘商谈成交为主，价格波动10000-10500元/吨。
卓创资讯 张莹莹
背景：无水氢氟酸在经过近四年的沉寂期后，2017年上半年迎来了华丽转身的机会。其价格成功破万之后又再次冲破11000元/吨关口，生产企业信心重拾，收入颇丰。让我们回顾下此次屌丝逆袭背后的来龙去脉，以便更好的迎接未来!
从上图不难看出，自2012年开始，无水氢氟酸市场经历了近四年的深度调整期，期间其价格波动似小桥流水一般，厂家利润空间缩水严重，出货价格长期游走在盈亏边缘。在这个漫长的过渡期，部分产业链相对单一的厂家资金周转压力愈来愈大，逐步退出历史舞台。但是2017年的无水氢氟酸市场画风突变，上半年完美演绎了其屌丝逆袭之路，其高端价格创下2011年7月份以来的最高点，上半年累计涨幅高达63.6%。如此跳跃式的价格上涨背后，必然有其坚不可摧的支撑点所在。
首先，萤石价格节节走高，成本支撑转强。2017年的萤石市场，伴随着最强环保法的铁腕执行，矿山停产整顿现象大面积展开，萤石市场产出水平较往年下滑，其出货价格持续上涨，上半年累计涨幅达48.86%，无水氢氟酸成本转嫁压力随之增大，是其价格上涨的主要支撑点所在。
其次，下游制冷剂市场价格飙涨，刚性需求水平提升。2017年的上半年的制冷剂市场亦是涨多跌少，部分型号涨势惊人，以制冷剂R125为例，上半年累计最高涨幅达300%，无论生产厂家亦或下游贸易商，皆回归高利润时代。生产厂家开工热情较足，对于无水氢氟酸刚性需求旺盛。是促成无水氢氟酸价格上涨的另一主要动力所在。
再者，生产企业摆脱微利的决心统一且坚定。长期的微利模式，无水氢氟酸积极待涨的心态较为迫切，故当机遇来临，生产厂家上涨意愿极易达成统一，且较为团结。2017年南方市场每月中旬左右召开一次行业会议，各家根据各自产销情况及次月计划量情况商定次月执行价格。会后多数生产厂家按照会议精神报盘及出货。对于市场涨势的延续起到有利推进作用。
上半年已悄然滑过，伴随着三季度的到来，无水氢氟酸市场步入理论需求淡季，其出货价格开始冲高回落，且跌幅较深，目前市场低端成交价格再度破九。后续来看，在上下游市场同步下滑的背景下，三季度无水氢氟酸价格下跌之势仍将延续。
卓创资讯 边彬彬
中国汽车工业协会对外发布的数据显示， 2016年新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。由于受到“骗补”风波、补贴新政迟迟未出台等因素影响，2016年新能源汽车增长速度相对放缓。大家对于新能源汽车补贴政策能否延续心怀疑虑。
3日发布的《2017新能源汽车蓝皮书》指出，在保证新能源汽车市场平稳增长的基础上，政策或将根据产业新阶段的特征进行调整。
考虑到新能源汽车免征购置税2017年底到期，蓝皮书表示，2018年仍有较大的可能性对新能源汽车实施优惠政策，以保证国家支持。同时，蓝皮书还预计，2020年前新能源汽车补贴政策不会轻言退出，但政策需要与时俱进逐步调整完善。
预计，2017年国产新能源汽车销量为75万辆，进口新能源汽车2万辆，综合有望达到77万辆。2017年初，各国主要汽车生产厂商陆续发布了未来在新能源汽车领域的发展规划。到2025年，各车企在新能源汽车领域的规划销量合计将达到570万~820万辆。
对于新能源汽车的发展我们持乐观态度。
8月份国内钢管市场迎来开门红 淡季不淡仍旧继续
卓创资讯 冯俊彩
8月国内钢管市场迎来开门红，尤其无缝管市场涨势喜人，三天的时间价格累计上涨100元/吨，直缝焊管、镀锌管等焊管类产品价格暂时稳定，价格居高不下，短期无下行迹象。市场心态尚可。价格维持高位运行的原因主要有：
无缝管市场分析来看，首先，上游管坯市场支撑强劲，一方面管坯资源供应紧张，各无缝管企业采坯量受限，另一方面，在管坯资源紧张的情况下，管坯价格居高不下，无缝管厂家成本因此较高。其次，6月份开始的无缝管企业进行置换天然气设备在7月底才陆续完成，同时，7月下旬开始聊城地区进行为期十天的环保检查，对无缝管产量影响明显，卓创资讯调研，山东地区6月份进行的设备置换影响无缝管产量约为15万吨，7月份设备置换及环保检查约影响产量18万吨左右。第三，由于原料供应采购量偏低，企业正常生产又受限制，无缝管产量低，尤其部分规格缺货，各厂家库存量始终偏低。因此价格上涨有强劲支撑。
焊管市场分析来看，月初开市至今，价格始终坚挺运行，期货市场虽有一定的趋弱表现，但上游钢坯略微受影响，8月2日价格降30元/吨，但带钢现货市场表现较强，主要支撑因素在于货源供应紧张，焊管市场相应表现坚挺，虽然出货有一定偏弱，但高价有较强基础，各管厂库存量控制较好，无消库压力。
后期市场来看，钢管市场仍旧将淡季不淡行情走到极致，但继续上涨空间有限。支撑因素主要有三点：第一，上游原料产品库存量偏低，且原料供应量偏紧张的情况仍将持续一段时间，钢管企业采购原料较难，生产受到一定影响，因此钢管出货压力不大，同时，下游终端客户库存量偏低，供需面将维持平衡状态；第二，钢管企业盈利能力较弱，直缝焊管每吨毛利空间集中在40-60元/吨，处于盈利能力考量，价格下降空间不大；第三，中物联钢铁物流专业委员会调查、发布的最新钢铁PMI显示，7月份该指数为54.9%，较上月回升0.8个百分点，该指数已连续3个月处在50%以上的扩张区间，并创出2016年5月以来的新高，显示钢铁行业景气度处于高位。利空因素主要在于，6月份至今，直缝焊管价格累计上涨460元/吨，涨幅13.14%，涨幅已经相当可观，同时处于淡季，市场商家基本随用随采，暂无大规模补库行为，因此后期价格上涨空间有限。
到货、库存、政策面影响废钢行情 短期价格窄幅盘整
卓创资讯 范若薇
本周全国主导钢厂废钢采购价格主流稳，个别涨跌互现。废钢方面，到货量而言，目前华东沙钢及山东部分钢厂受税票影响，合同户利润空间压缩的情况下压价收货，钢厂到货持续减少，目前废钢日到货量为13000吨左右，山东个别钢厂为维持到货钢厂拉涨。东北钢厂到货量维持在1000吨左右，个别到货1800吨左右；库存量而言，华北钢厂库存量较高，天津个别厂库存1.5万吨左右，山西主流钢厂库存维持在3万吨，钢厂反应看好下半年行情，下半年的环保检查或会影响废钢到货量，因此极个别钢厂有提前备库打算。东北抚顺、本溪部分钢厂库存较高，目前消耗库存为主；开工率而言，货场方面，山东、河南部分市场受环保检查影响，个别货场收货收到影响，部分货场为晚上收货。钢厂方面，目前钢厂正常生产尚未受到环保检查波及，因此钢厂开工率维持高位，个别钢厂废钢到货量不足使用量。
下游市场而言，从目前情况来看，由于建材成交略显疲态，市场有转弱迹象，但由于钢坯价格坚挺以及钢厂挺价意愿较强，对后市钢材价格起到一定的支撑作用。同时，期货走势较为震荡，现货市场多观望。
卓创资讯预测，目前废钢价格处于博弈阶段，钢厂均根据各自到货及库存量调整价格，同时，新一轮的环保检查已开始进行，需密切关注钢厂及货场开工率是否将会被波及。同时，随着各地加工废钢用氧气价格增加，差料及需要切割的大规格料型价格走弱，好料紧张地区价格拉涨。预计下周全国主导钢厂废钢采购价格盘整为
磷酸一铵：供需平衡 价格稳定
本周一铵行情无明显波动，市场维持向好态势，企业新单空间略有增加，少数企业恢复正常收款，价格维持高位运行。西南地区环保检查趋紧，多数企业停车限产，市场供应量主要集中在湖北，湖北厂家暂无接单和销售压力。下游复合肥生产暂稳，大厂对一铵仍有一定需求且原材料价格持续攀升，多重利好对一铵起到支撑。据卓创监测，本周一铵55%粉平均出厂价1825元/吨，环比上涨0.27%；55%粉平均批发价1932元/吨，环比上涨1.04%。湖北地区一铵55%粉出厂报价1900-1950元/吨，主流成交1830-1850元/吨，58%粉出厂报价2000元/吨，成交1950元/吨左右，生产正常，按计划发货；四川地区55%粉状一铵出厂报价1820-1850元/吨，外发成交1800元/吨，限量收款，企业装置停车限产；山东一铵55%粉主流出库价2000元/吨，高价货销售一般；河南55%粉报价1850-1900元/吨，成交1850元/吨以上，55%颗粒成交1900元/吨，无销售压力，成交尚可。目前一铵按计划发货，销售及库存无存力，市场供需基本平衡，多数订单生产安排到8月中下旬，后期复合肥企业仍有补货空间。卓创预计，下周一铵行情或将维持平稳运行，企业除发货外接单空间将增加，陆续小单收款。
磷酸二铵：企业报价普涨 市场价暂未跟涨
本周国内64%二铵出厂均价2350元/吨，周环比涨1.08%。去年同期出厂均价2050元/吨，同比涨14.63%。上周末6+2会议召开，在限产保价主宗旨下，二铵市场供应面稍显收紧。同时企业前期国内接单量较大，加之出口订单正常执行，需求面表现较旺。基于目前市场的供货略紧，本周起二铵企业报价普涨50元/吨，贸易商对企业涨价表现平静。此外，部分二铵企业新单成交仍延续前期低价水平，二铵企业涨价暂未完全落实到下游市场。企业近期新单收款量不多，目前主供前期预收订单发货，大型贸易商已基本完成第一批拿货，近期接货为主。而基层贸易商仍询价为主，拿货积极性不高，观望较重。出口方面暂无明显利好消息支撑，8月份出口订单基本排满，企业持续以走量为主。64%二铵主流商谈价围绕FOB 335-338美元/吨，价格持续承压。价格方面，湖北地区64%二铵出厂报2400元/吨，新单成交2350元/吨左右，前期订单成交2300-2350元/吨；云贵地区64%二铵华北预收到站报2500-2600元/吨，国内到货量渐增。各地市场方面，64%二铵华北主流到站价2500-2550元/吨，57%二铵到站2200-2250元/吨，不同地区拿货价略有差异。新疆市场秋季用肥9月下旬启动，64%二铵主流到站价围绕2600-2650元/吨，联储联销订单居多。进入8月份，内贸需求进一步跟进，二铵企业将逐步加大国内放货量。目前二铵市场货紧价扬，企业报价维持高位，但市场前期低价订单仍占主流，市场价暂未出现明显波动。卓创认为，下周二铵企业继续供应预收订单发货，短期新单难以放量，二铵价格真正上涨仍显阻力较大。
尿素：需求支撑乏力 成交重心续降
本周国内尿素市场交投不断降温，低端价格持续增加。华北地区农业零星补货，支撑局部企业挺价，但工业开工不高且按需采购，新单跟进承压。煤炭货紧价扬致尿素企业成本存支撑，部分减产企业仍未恢复，尿素开工率低于六成。随着联储联销区域扩大，尿素市场看空心态仍存。卓创资讯统计数据显示，本周中国大颗粒尿素出厂均价为1521元/吨，周环比下滑1.55%，较去年同期上涨30.56%；本周中国小颗粒尿素出厂均价为1581元/吨，周环比下滑1.80%，较去年同期上涨30.12%。内贸需求清淡，工业随用随采为主，多地农业追肥采购扫尾，国际尿素市场提振有限。卓创预计，虽然尿素企业开工低于六成，但下游需求不断收紧，企业新单成交欠佳，部分货源联储联销。预计下周国内尿素市场疲态延续。
液氨：市场大势盘稳 局部冷热不均
本周国内液氨市场行情盘整，局部出货不一，价格有涨有跌。随着部分企业恢复生产，以及下游对高价液氨抵触情绪加重，本周河南地区出货不畅，价格连续下滑，河北价格也有小幅回落。江苏地区则由于供应减量，下游需求增加，造成货紧价扬。山东、安徽地区盘稳观望为主，局部有推涨预期。非主产区：两湖地区盘稳观望，主流报价盘稳在2800-2870元/吨；川渝市场交投尚可，报价2150-2250元/吨；贵州地区挺价观望，报价2350-2450元/吨；陕西、山西市场供应偏紧，报价2350-2500元/吨；东北地区出货一般，报价2400-2600元/吨；福建市场出货平稳，报价3020-3070元/吨。卓创资讯数据监测显示，本周中国主产区液氨出厂均价为2729元/吨，周环比回落0.15%。本周卓创资讯合成氨出厂价格指数均值为972.84，周环比回落0.56%。如上期行情预测，本周液氨市场延续盘整状态。近期受环保检查及成本上涨等因素支撑，企业供应压力不大，整体价格居高不下，而尿素行情低迷，且随着部分检修企业复产，局部地区出货不畅，价格回落调整。卓创认为，市场利好利空因素继续博弈，短期华北地区回落空间有限，而华东地区继续推涨乏力。
复合肥：价格变相上调 企业转向出货
本周秋季肥市场进入出货阶段，多数企业预收尚可，暂无收款压力。上游原料尿素价格窄幅下调；二铵报价再度上调，一铵市场高位盘整；国产60%氯化钾官方到站价格下调，而硫酸钾市场货紧价扬，虽氮磷钾原料市场涨跌不一，但较去年同期比价格均有上涨，而复合肥成交价格同比涨幅有限，故多数企业价格承压，仍有上涨预期。考虑到下游经销商集中备肥打款基本结束，暂无补货需求。即使企业价格调涨，受新单量少限制，也难以大幅度提升利润空间，反而容易引起对后市“大涨即大跌”的恐慌心理。因此，多数企业延续前期报价，销售优惠政策小幅收窄，成交价格变相上调30-50元/吨。另外，环保检查倒逼企业加大环保投入，部分中小企业资金有限，停车待市居多。本周复合肥出厂均价约2070元/吨，环比上涨0.29%。8月初，国内复合肥企业工作重心由收款转向出货，新单成交清淡。上游原料市场高位盘整，对复合肥成本利好影响仍存。但下游需求一般，削弱市场利好支撑，致使企业涨价阻力大。多数中大型企业预收订单可排至8月底，暂无销售压力。综合考量下，多数企业实际成交价格明稳暗涨。卓创预计，下周复合肥企业仍主供预收，而个别企业仍有涨价可能。
今日国废黄板纸市场价格呈现稳中上调趋势。江浙地区涨势最为明显，浙江景兴、吉安、荣晟、太仓玖龙等规模纸厂采购价格纷纷上调，预计周边中小规模纸厂存跟涨可能性。山东德州地区纸厂价格有所提涨，其他纸厂暂时观望。卓创分析，短期内仍有纸厂上调其废纸价格，然目前终端需求回暖缓慢，纸厂成品纸销售平平，建议供货商理性操盘。
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