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卓创资讯:7月28日每日简报

中金在线特约 佚名

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  卓创资讯 胡慧春
  [导语]近期在山东、河南、福建、广东及江苏等地中石油和中石化加入零售促销大军,促销力度在0.2-2.3元/升。巨大的批零价差给加油站提供了可能,但国内成品油供应过剩是其深层原因。
  1.零售价格战处于白热化阶段,降价幅度和广度创下10年来之最
  低油价下,民营加油站为了吸引客户积极降价促销,但自4月下旬以来,在山东、河南、福建及广东等地中石油和中石化加入零售促销大军。其中,山东地区优惠幅度在1.2-2元/升,河南最大达到2.3元/升,福建和广东等地优惠幅度在0.8-1.5元/升。浙江和江苏柴油优惠幅度较大,一般在0.8-1元/升,汽油优惠幅度仅在0.2-0.6元/升,个别加油站促销力度达到1.7元/升。
  卓创资讯分析认为,本轮零售价格战从民营到后来两大石油公司下属加油站加入,从之前仅在位置偏僻的城乡结合部或者点对点的加油站降价促销到目前在城区甚至部分地区是每个加油站均降价促销,再者,从之前降价促销力度在0.2-0.6元/升到目前促销力度在1.3-2.3元/升,因此不管是从降价促销的地区和力度均创下10年以来之最。
  2.巨大降价力度底气何来——巨大的汽柴油批零价差提供了可能
  2016-2017年上半年,主营单位汽油批零价差在1500-2000元/吨,折合升价在1.11-1.48元/升,地方炼厂汽油批零价差在2500-3200元/吨,折合升价在1.85-2.37元/升。从数据可以看出,加油站不管是从销售公司还是从地方炼厂进购汽油资源,均存在一定的利润,为了积极抢夺零售市场份额,加油站愿意出让部分利润来进行降价促销,如此巨大的批零价差为大幅降价促销提供了可能。如果从地方炼厂进购汽油资源,若加油站降价促销力度在1.5元/升,则加油站依旧有利可图。
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