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交易费降低100倍后的DeFi生态会怎样?

中亿财经网整合 佚名

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  2月22日晚间,比特币从最高58000美元盘中一度跌破48000美元,跌幅达17%,带动加密货币市场剧烈调整,受此影响,截止至22日23时,ETH链上未确认交易笔数超15万笔,GAS费用一度超1900GWEI(约合69美元),创历史新高。进行一笔链上交易需要花费几十美金,这对于普通用户无疑是不能接受的。要知道在行情平淡的 2019 年,以太坊的 GAS 费也就基本维持在 10-20 GWEI 而已。
  GAS费用的暴涨,是以太坊用户们幸福的烦恼,一方面这代表着以太坊链上DEX、借贷、聚合器等一系列DeFi应用的繁荣,另一方面也反应出以太坊的拥堵已经成了限制其生态发展最大的障碍。
  以太坊之殇
  以太坊本质上是一个虚拟机,交易的 GAS 成本主要由虚拟机的运行成本组成。当你发送 Token或者执行智能合约时,以太坊在处理这笔交易的过程中需要进行计算,这个计算过程需要消耗网络资源。所以你必须支付所谓的燃料费(也就是 GAS),才能让计算机为你工作,让矿工为你打包交易。
  GAS 费用受链上交易需求的影响,矿工们会优先处理 GAS 价格最高的交易。因此,随着以太坊链上的活动增加,GAS 的使用也会增加。
  造成 GAS 费用上涨的根本原因,是各类DeFi应用繁荣带来的交易需求激增,以太坊网络利用率不断升高,使以太坊网络处于严重的拥堵状态。根据 Etherscan 的数据显示,以太坊网络利用率当前一直维持在95%以上,网络利用率的上升,也就意味着剩余可利用空间的下降。在空间有限的情况下,对矿工而言,会优先选择打包那些高GAS费用的交易,一些低 GAS 费的交易就只能等待。部分用户为了能尽快完成交易将会不断增加 GAS 费,这也造成手续费的不断推高。
  现在为以太坊交易支付几十美元交易费再正常不过,以当前的费率,普通用户进行一次交易手续费占比就可能达到10%以上,这种情况只有少数「巨鲸」才能在从中获利,DeFi似乎和「构建普惠大众的无需许可金融基础设施」的目标渐行渐远。
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