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一张图:波罗的海干散货运价指数自逾两周低点反弹,大型船型运价走强带动回升

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  最新数据显示,2026年11月4日波罗的海干散货指数(BDI)报2694点,创3天最高,环比(较前值)涨4.02%,创2026年9月3日以来最大涨幅,综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长6次,负增长5次,零增长是0次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1894点,较前值涨1.50%,海岬型运费指数(BCI)报4097点,涨7.22%,超灵便型船运价指数(BSI)报1835点,跌0.60%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。11月4日(周三),波罗的海交易所的主力干散货航运指数自前一交易日创下的逾两周低点出现反弹,主要受到好望角型与巴拿马型船型运价走强的带动。
  波罗的海干散货运价指数(BDI)是追踪好望角型、巴拿马型及超灵便型三大主力船型运价整体走势的核心指标。该指数周三上涨104点,涨幅4.02%,收报2,694点,从上一交易日触及的阶段性低点明显回升。
  好望角型指数领涨
  其中,好望角型船运价指数表现最为突出,单日大涨276点,涨幅7.22%,报收4,097点,成为推动整体指数上行的主要力量。好望角型船通常承载15万吨级货物,主要运输铁矿石和煤炭等大宗散货。相应地,该船型平均日租金也随之攀升,单日增加2,511美元,升至33,659美元。
  业内分析人士指出,好望角型运价的走强与铁矿石价格的企稳回升密切相关。周三,铁矿石价格出现反弹,主要受到空头回补的支撑,同时市场预期全球最大消费国中国的钢厂将在春节假期前开始补充库存。铁矿石作为好望角型船最主要的货种之一,其需求预期的改善往往能迅速传导至运价层面,进而影响干散货航运市场的整体走势。
  巴拿马型结束连跌
  在好望角型之外,巴拿马型船运价指数也录得明显改善。该指数在连续15个交易日下跌之后止跌回升,周三上涨28点,涨幅1.50%,报收1,894点,创下近一周以来的最高水平。巴拿马型船通常承运6万至7万吨的煤炭或谷物等货物,其平均日租金同步上涨258美元,升至17,049美元。
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