伊朗边境通道受阻，巴基斯坦LPG价格暴涨
汇通网
|陆路气源中断、运费风险溢价飙升，叠加僵化的月度定价机制，巴基斯坦液化气市场供需失衡快速凸显，行业纷纷呼吁重塑定价规则，以适配动荡的外部环境。
不过阿拉比亚电视台：熟悉调解工作的消息人士称，卡塔尔和巴基斯坦提出了一项兼顾美国和伊朗双方诉求的“折中方案”，可能给与LPG价格一个喘息的机会。
伊朗边境口岸关闭、贸易豁免政策撤销，巴基斯坦液化石油气(LPG)陆路进口链路骤然断裂，国内气价应声跳涨。
当地LPG行业协会呼吁摒弃现行月度定价模式，转为日度或周度调价，并脱离沙特阿美长协价(CP)锚定，让价格贴合真实进口成本。
巴基斯坦年LPG消费量近200万吨，本土产能仅覆盖三成，七成需求仰仗进口。
进口货源之中，约25万吨经由卡西姆港海运入境，近百万吨长期依托伊朗陆路口岸输送。
塔夫坦口岸因安全封锁已达半年，曼德口岸时通时断，拉希姆达德?250口岸成为这条陆上供应链的命脉。
本次口岸关停叠加申报豁免取消，超过4500吨液化气滞留在伊朗一侧，短短一个周末，国内LPG每公斤上涨100卢比。
能源评论指出，巴国依赖的伊朗陆路LPG属于短途低成本支线贸易，独立于全球海运LPG主流流通池。
通道一旦中断，海运现货难以快速补上空缺，冲击集中于本土零售端，向外传导至西北亚丙烷盘面的力度有限。
LPG营销协会副主席Mohammad Ali Haider警示，若无政策托底，涨价仍有延续空间。
成本结构剧变，沙特CP基准已失去参考意义
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