一张图：好望角型运价下跌抵消巴拿马型上涨势头，波罗的海干散货运价指数持稳
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作为衡量全球干散货运输市场景气度的核心指标，波罗的海干散货运价指数覆盖了好望角型、巴拿马型和超灵便型三大主流船型。当日该指数小幅上涨5点，收于1882点，延续了近期的横盘整理态势。
细分船型来看，好望角型船市场表现疲软。好望角型船运价指数单日暴跌211点，跌幅高达6.4%，报3108点，创下自11月12日以来的阶段性新低。好望角型船是干散货运输市场的“主力军”，主要承担跨大洋航线的铁矿石、煤炭等重量级散货运输任务，单船载重量普遍在15万吨左右。值得注意的是，尽管运价指数大幅下挫，但该型船舶的日均获利仍实现小幅增长，较前一交易日增加667美元，升至28190美元。业内分析认为，这一背离走势或与部分航线的短期货盘集中释放、船舶周转率提升有关。
与好望角型船的低迷形成对比，巴拿马型船市场呈现暖意。巴拿马型船运价指数上涨15点，涨幅达1.2%，收于1282点。该型船的载货量介于6万至7万吨，运输品类以煤炭、谷物等兼顾“量”与“灵活性”的散货为主，航线多集中于区域内短途运输。受区域内粮食贸易旺季来临、煤炭补库需求回升等因素支撑，巴拿马型船的市场需求有所回暖，带动其日均获利增长131美元，攀升至11536美元。
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