1.25万亿美元！众议院提出不加税版基建计划新方案
金十数据 佚名
|其中250亿美元将用于包括电动公交车在内的电动汽车基础设施建设；此外，该计划还要求740亿美元用于饮用水和废水系统；710亿美元用于电网和清洁能源项目；
450亿美元用于宽带；还有100亿美元用于退伍军人住房。新框架达成的同一天，由俄勒冈州民主党众议员彼得·德法齐奥(Peter DeFazio)领导的众议院交通和基础设施委员会(House Transportation and Infrastructure Committee)开始了一项5.47亿美元的计划，为未来五年的基础设施项目提供资金。该计划的影响还有待观察。不过该小组确实在打破党派僵局方面发挥了重要作用。去年12月，党派僵局导致一项规模达9000亿美元的新冠肺炎救援计划停滞不前。
消息人士称，在未来几天，美国众议院两党小组将就如何负担该计划提出建议，但不会支持增税。
两党关于基建计划最大的争执在于增税。共和党参议员卡皮托此前曾表示，税收问题是共和党的底线。共和党参议员罗布·波特曼认为，增税是一个巨大的错误。民主党乔恩·泰斯特也表示，他愿意考虑在不增加税收的情况下，为基建计划筹集资金。领导起草该提案的犹他州共和党议员米特·罗姆尼(Mitt Romney)表示：
“不会加税。这是我们的红线。也不会让用户掏钱。”
罗姆尼未具体说明该计划的资金来源，但也表示不会增加赤字。
目前基建主要受阻于参议院。拜登本周结束了与环境与公共工程委员会(Environment and Public Works Committee)资深共和党参议员卡皮托的会谈，开始寻求与有20名参议员组成的两党小组合作，制定他们自己的方案。
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