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一张图:波罗的海干散货运价指数触及两周多高位,海岬型板块走强领涨

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  最新数据显示,2026年10月29日波罗的海干散货指数(BDI)报2712点,创2026年10月13日以来新高水平,环比(较前值)涨2.26%,创2026年10月21日以来最大涨幅,且为连续第2天上涨(含0增长)。综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长6次,负增长5次,零增长是0次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1921点,较前值跌2.24%,海岬型运费指数(BCI)报4090点,涨5.25%,超灵便型船运价指数(BSI)报1870点,跌0.43%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所追踪干散货船运价的主要海运指数周四升至两周多以来的最高水平,主要受到好望角型(海岬型)散货船运费大幅上涨的强劲拉动。作为衡量全球干散货海运景气度的核心风向标,该指数近期的波动折射出大宗商品市场与航运供需格局的最新变化。
  指数整体走势:单日反弹,月度仍承压
  数据显示,追踪好望角型、巴拿马型和超灵便型船舶运费的波罗的海干散货运价指数当日上涨60点,涨幅达2.26%,报2712点,创下自10月13日以来的最高水平。
  然而,尽管单日录得显著反弹,该指数仍将迎来连续第二个月的下跌,月度跌幅达到14.8%。这一反差清晰地表明,市场当前正处于"短期情绪修复"与"中期基本面走弱"并存的格局之中。一方面,单日的大幅上涨反映出航运市场在需求端出现了阶段性提振信号;另一方面,月度级别的持续下滑则意味着,整体干散货市场在更长时间维度上仍面临运力供给充裕、传统淡季需求偏弱等结构性压力。
  海岬型板块:反弹最强劲,波动也最剧烈
  在三大主要船型中,海岬型散货船板块表现最为抢眼。海岬型散货船指数当日大涨204点,涨幅达5.25%,报4090点,创下10月12日以来的最高水平。值得注意的是,该板块虽然单日反弹幅度最大,但月度来看同样面临约22%的显著下滑,体现出该船型运费高波动、高弹性的典型特征。
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