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一张图:波罗的海干散货运费指数因大型船舶运费上涨延续涨势

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  汇通财经APP讯——最新数据显示,2026年4月16日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2523 点,创2025年12月9日以来新高水平,环比(较前值)涨1.57%,且为连续第10天上涨(含0增长)。综合短期表格来看,最近11个BDI数据增长情况是:正增长10次,负增长1次,零增长是0次。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1970 点,较前值涨1.13%,海岬型运费指数(BCI)报4026 点,涨1.56%,超灵便型船运价指数(BSI)报1398 点,涨1.97%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所干散货运费指数(BDI)周四升至四个多月以来的最高水平,核心驱动力来自好望角型、巴拿马型、超灵便型三大主流船型运费全面上涨,市场呈现出强劲的复苏态势。该指数已连续第十个交易日上涨,标志着全球干散货航运市场进入明确的上行周期。
  追踪好望角型、巴拿马型和超灵便型船舶运费的主要波罗的海指数上涨39点,涨幅1.6%,至2,523点,创下2025年12月初以来的最高水平。这一涨幅打破了此前数月的震荡整理格局,显示出全球大宗商品贸易活跃度显著提升,干散货运输市场供需关系持续改善。
  海岬型船指数上涨62点,涨幅约1.6%,至4,026点,创四个多月以来的最高水平。好望角型船舶的平均每日收入上涨562美元,达到33,012美元。好望角型船是干散货运输中的“巨无霸”,载重量通常在12万至20万吨之间,主要用于远距离运输铁矿石、煤炭等工业核心物资,是钢铁产业链上游原料运输的核心载体。
  巴拿马型船指数上涨22点,涨幅约1.1%,至1,970点,创下3月初以来的最高水平。巴拿马型船舶的平均每日收入增加202美元,达到17,730美元。巴拿马型船是干散货运输中的中型船舶,载重量在5.5万至8.5万吨之间,因可满载通过巴拿马运河而得名,主要承担6万至7万吨级的煤炭、谷物等物资运输任务,在全球粮食与能源运输中占据重要地位。
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