LNG船运费飙升推高气价，成为欧洲能源危机的一大瓶颈
汇通财经手机版 佚名
|然而，正如马德里政府所言，西班牙并不是唯一处于“特殊运营状况”的国家。在欧洲其他港口附近，也有数十艘LNG船等待卸货或充当浮式仓库。随着LNG涌向欧洲的持续，LNG运输船的短缺日益严重。
这是有关供需关系的最古老的规则在起作用，但同样是这项规则，也将LNG运输船的运费推到了天价，这增加了欧洲和亚洲本已不菲的LNG进口账单。
《华尔街日报》援引波罗的海交易所的数据称，自今年年初以来，现货市场LNG船的费率上涨了6倍，上周达到了每天45万美元。
经纪人预计，由于冬季前需求依然强劲，这一数字将进一步升至每天50万美元。这可能还不是上限，因为一家英国经纪公司预测，到今年年底，费率可能飙升至每天100万美元。
另一个使LNG运输更加昂贵的因素是，目前有很大一部分可用的LNG船队被用作浮式储存仓库，因为交易员们在等待冬季开始时大宗商品的价格继续走高。路透社关于LNG船堵塞的报道指出，11月和12月交货的LNG价格比当前价格高出2美元/百万英热单位。
堵塞还使一些等待卸货的船变成了浮动仓库，至少暂时是这样，原因是西班牙天气比往常暖和导致需求下降，以及经济活动放缓导致整个欧洲对天然气的工业需求下降，而经济活动放缓又是由去年开始的天然气短缺造成的。
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