还记得4月间接导致油价为负的油轮租赁价格吗?随着库存原油被消化,它再次成为追踪需求的指标
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|不过随着OPEC+减产以及限制措施解除后,原油需求复苏,这使得市场开始逐渐的消化过剩的产量,这使得油轮需求开始下滑。
现在油轮的租赁价格再次成为原油需求的一个指标,因为随着市场对于租赁油轮以存储原油的需求下滑,油轮的需求将主要来源于原油运输所产生的费用,如果市场需求清淡,那么将会减少油轮的使用,这将压低油轮的租赁价格。
但现在情况已经改变了。
OPEC+的减产帮助降低了全球库存,其中包括大量的浮油库存。这使得一艘超大型油轮的运费从每天超过25万美元降至每天不到3万美元,这让油轮船东们不知道它们还能撑多久。现在,该行业面临的困境就像航空旅行一样。不过他们仍有希望,即一款疫苗的成功问世将帮助他们摆脱困境。
由于疫情,全球原油需求已经大幅下滑,而且不知道何时——甚至是否——石油需求会恢复到疫情前的水平。人们很容易将全球经济活动的反弹与石油需求的反弹联系起来。然而,这种反弹取决于大规模接种疫苗。
本周早些时候,船舶经纪人吉布森表示:“受疫情严重打击的行业有很多,航运只是众多受害者之一。尽管在春季,由于卸货延迟和浮动的仓储需求,油轮费率飙升至前所未有的高位,但如今的市场已大不相同,许多交易的收益已在运营成本水平上甚至以下徘徊了几个月。”
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