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时代变了!老式分析指标对美股投资者来说几乎毫无用处

环球外汇网 佚名

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  基于道氏理论,你在2019年回避股票市场了吗?由于衡量工厂产出的数据不断恶化,投资者应该选择逃离市场?又或者,美国货运量下滑至十年来的最低水平,你应该趁机做空美股
  事实是:去年标普500指数飙升了29%。如果依赖于美国工业指标去做出策略,那么结果会特别糟糕。
  以至于分析人士质疑,过去30年里,美国工业是否已经脱离了工厂和机械,以至于曾经可靠的投资信号正在失去吸引力。
  TIAA全球市场总裁Chris Gaffney表示:“制造业不再像过去那样重要,全球经济并不那么依赖这些数字。”
美国供应管理协会(ISM)制造业PMI在去年8月份跌破50的枯荣线,并在余下时间保持在该水平以下。但是在这以后的五个月中,标普500指数上涨了16%。
  或以道氏理论为例,该理论认为,除非工业股的上涨伴随运输类股的上涨,否则应该避开整个市场。除了去年,道琼斯工业平均指数攀升至纪录的22倍,而同业指数为零,而如果退出该指数,投资者的损失总计为6万亿美元。
  在过去的五年中,包括股息在内,道琼斯运输股的回报率为38%,不到标准普尔500指数81%的一半。最近,运输类股相对于大盘的表现跌至10年来的低点。
去年夏天,摩根士丹利的策略师强调了卡斯货运指数,当时,该公司首席美国股票策略师迈克·威尔逊将这一指标作为预测第三季度股市将出现10%回调的依据。标普500指数在一个月后下跌了6%,随后出现了反弹。
  这三个指标的这种差异提醒投资者,任何事情都不应孤立的看待。制造业目前仅占美国国内生产总值(GDP)的11%,是自1947年以来的最小份额。而且学术研究表明,经济和股市之间的联系实际上从未像现在这样紧密。
  技术变革和知识产权等无形资产的影响力不断上升,在无数方面改变了市场。美国两家最大公司的市值总和现在超过了整个罗素2000指数。现在,标普500指数中近四分之一是科技股,是三十年前的三倍多。去年,仅苹果、微软、Alphabet、Facebook和亚马逊五家公司就贡献了该指数四分之一的回报。
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